Sorry wegen Dreifachposting aber ich habe eben nochmal Infos über das verbliebene HRT-Cockpit gelesen.

Nicht nur Petrov kämpft darum, auch Liuzzi ist noch nicht aus dem Rennen.
Die beiden kämpfen aber nicht allein um das Cockpit.
Ein weiterer Neuling will auch unbedingt rein: Guido van der Garde

so oder so, die Tage von Barrichello und Trulli sind wohl gezählt. Bei dem Cockpitgerangel fallen diese beiden 100 pro durch den Rost, es gibt zuviele junge Talente mit Finanzspritze im Gepäck. Schumacher und de la Rosa sind 2012 die letzten altgedienten Fahrer der 1990er Jahre, da bin ich sicher.

Irgendwann ist es halt Zeit, den Staffelstab weiter zu reichen...

Naja das ist dann aber nicht mehr länger die F1 die ich kennengelernt habe. ich kenne ein Fahrerfeld mit Schumacher, Trulli, Barrichello und de la Rosa. So war das anno 1999.

Seitdem haben sich die Autos, die Regeln, einfach alles stark verändert. Man wird sich bewusst, wie stark und schnell die Zeit voranschreitet und dass auch die eigene Zeit begrenzt ist. Ich glaube nicht dass ich mir F1 noch sehr lange ansehen werde.

Also ein echter F1-Fan würde aber, egal was passiert, weitergucken.

Selbst wenn Vettel und Webber nicht mehr RedBull fahren, so gucke ich dennoch weiter, bin ein RBR-Fan.
Selbst ich würde sogar noch gucken wenn RBR ganz aussteigen würde.

Es ist seltsam:
RTL schreibt im Teletext, Hülki wäre bestätigt, motorsport-total.com schreibt dagegen, dass er sich noch gedulden muss, wer schreibt denn nun die Wahrheit?
Ist wahrscheinlich nur wieder diese deutschdeutschdeutschdeutschdeutsch-Sache.

RTL weiß scheinbar ja auch noch nicht, dass de la Rosa bei HRT fahren wird.

di Resta und Hülki wurden jetzt bestätigt.

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/12/Comeback_offiziell_Force_India_bestaetigt_Huelkenberg_11121607.html

Also nur noch 2 Plätze frei.

Theoretisch 3, wenn man berücksichtigt dass Trulli bei Caterham jederzeit von jemandem mit genug Kleingeld aus seinem Vertrag gekauft werden kann.

Caterham bezieht Renault-Motoren und Red-Bull-Getriebe sowie KERS. Ein Renault/Gravity-Gewächs wie D´Ambrosio könnte z.B. dort untergebracht werden. Auch Petrov mit seinen russischen Millionen wäre ein Kandidat auf das Cockpit.

Ich denke den Sitz bei Williams wird Sutil erhalten. Die werden das sicher bald bestätigen, nachdem er ja jetzt offiziell bei Force India von Hülkenberg ersetzt wird. HRT wird entweder Petrov oder jemand anderen mit genug Kleingeld ins Auto setzen.

Ich hoffe du hast recht.

Es würde mir unglaublich weh tun, wenn Sutil 2012 nicht mehr fahren könnte, denn er ist ein Gewinnertyp, das konnte er halt bisher nie zeigen.

Sutil muss sich jetzt weiterentwickeln, er hat mit Force India schon eine Menge erreicht und sich fahrerisch richtig gut gesteigert. Ob er bei Williams eine bessere Zukunft hat? 2011 war das Auto eine Gurke, nicht viel besser als der Lotus von Kovalainen und Trulli. Wird das 2012 nicht besser, rutscht Sutil ähnlich ab wie Glock,der seit 2010 im Hinterfeld versauert.

Sutil hätte 2012 ein konkurrenzfähigeres Auto als den Force India gebraucht, das hätte nur der Renault sein können. Oder der Mercedes, falls Rosberg bei Ferrari Massa rausgekickt hätte. Williams wird im Vergleich zu Force India eher ein Rückschritt sein, es sei denn die zaubern einen Top-Renner hin.