Prallkammerauspuffanlagen müssen aber ganz exakt auf den Motor abgestimmt sein, sonst stimmt die Leistung nicht. Alle originalen, für Einzylinderenduros serienmäßig eingebaten Schalldämpfer haben Prallbleche.

CRD ist meist extrem teuer, weil die eben die Auspuffanlagen genauer auf den Typ abstimmen. Das kostet halt.....

@Speedy: Mein CRD Absolut Performance war auch ganz ganz leise. Nun nach einem Jahr wird er immer lauter und lauter. Aber ich denke es ist kein Problem die Nieten aufzubohren und dann wieder zu schließen.

Das mit den in etwa 430Euro ist nur der Topf, der allerdings aus Titan. Der Krümmer ist aus Edelstahl. Was das Teil zusammen kosten wird weiss ich leider noch nicht ;o).

hallo alle zusammen
kann es sein das die antworten hier im thema manchmal nicht erscheinen.liegt das evtl an der umstellung vom server was irgendwo mal beschrieben wurde oder an meinen pc???
hier wird als letzte antwort was von dr.madmax angezeigt aber erscheinen tuts nicht.
gruß wildemann

@ wildemann: Die Anlage habe ich leider nur auf der Wiener Messe gesehen, da hat ein Freund von mir den Topf auf seiner ausgestellt. Angeblich hat da auch eine Firma Stadler ihre Finger im Spiel. Treffe meinen Kumpel am Wochenende und gebe dann Bescheid.
Die lausigen angeblichen 32,8PS waren von einer E und nicht von einer S. Bewegen sich aber so in etwa zwischen 32 und 37 soweit ich das weiß.

Lieben Gruß

@killian
also ich hab mir mal die seite im katalog bei götz angesehen und bin mir sicher das ich den billigen für 162€ an meiner S angeschraubt habe.was ist den der unterschied beim auspuff der S und E.verschiedene halterungen?
hab den duch ein loch der soziusrasten festbekommen und mit dem holeshot krümmer passt das optimal.hab mir jetzt noch einen universalen dämpfereinsatz bei ebay dazu bestellt und eingeschoben und das resultat ist gut.
merklich mehr leistung als beim orginal aber für nen wheelie reichts immer noch nicht.schade eigentlich.
will mir aber evtl.doch den mit der eg abe bestellen.
meinste der passt jetzt gar nicht an die S?

gruß wildemann

Hi wildemann,

sorry, daß ich erst jetzt eine Antwort richtig durchlese.
Der Götz-Topf ist im Katalog 2004 auf der Seite 247.
Racing Edelstahl Nr. 3324862 162.-
Racing Titan Nr. 3326259 229.-
ABE Edelstahl Nr. 3522530 229.-

Zitat:

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kann es sein das die antworten hier im thema manchmal nicht erscheinen.liegt das evtl an der umstellung vom server was irgendwo mal beschrieben wurde oder an meinen pc???
hier wird als letzte antwort was von dr.madmax angezeigt aber erscheinen tuts nicht.
gruß wildemann

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Das Problem ist bekannt. Das hat meist mit einer Firewall zu tun. Da bei mir auch eine installiert ist gibt es auch manchmal Probleme. Ich schätze mal, dass madmax und suzukist1 auch eine Firewall haben.


Gruß

Olli

@wildemann

soviel ich weiß ist die Halterung am Verbindungsrohr anders - bei der S an der Sozirastenverschraubung bei der E irgendwo anders. Aber der Einkäufer vom Götz meinte die Endtöpfe sind von der Form identisch. Du kannst also das Zwischenrohr mit der passenden Halterung von der S nehmen und EG-ABE Topf von der E dranbauen. Der Endtopf ist dann aber für deine Karre immer noch nicht legal. Vielleicht findest du ja einen TÜV der....
Für den Versuch fehlt mir bloß leider gerade das Geld

Cu
Kilian

jo merci frank
hab dann doch mal den katalog rausgekramt und selbst alles gefunden aber trotzdem danke für deine bemühungen.
gruß wildemann

@ wildemann

weils nicht aufs erste Mal klappt halt noch mal!

Der Unterschied liegt wohl an der Halterung des Verbindungsrohrs. Bei der S ist die an der Sozirastenverschraubung, bei der E .
Habe aber mit dem Einkäufer beim Götz telefoniert und der sagte die Endtöpfe an sich sind von der Form her identisch. Du kannst also das Verbindungsrohr deiner S nehmen und den ABE Topf der E problemlos montieren - Dann ist er natürlich nicht legal auf deiner S, aber vielleicht findest du ja nen TÜV der...
Bei meiner leeren Studentenkasse ist dieser Versuch gerade leider nicht drin.

GRuß
Kilian