hi!
schwarze felgen sind für an die eisdiele, kriegen recht schnelll macken und so!
gedämpfte naben sind besser für die strasse, sind aber recht teuer von talon.
4,5" am hinterrad reicht, fahre aber 5" mit 160er weil man da mehr auswahl an gebrauchten rennreifen hat.
lass dir die original naben einspeichen, sind leichter als die talon naben!
mit 14/41 läuft meine E ca 155 km/h, aber dreht in den begrenzer.
macht aber keinen spass, weils einfach nicht sein muss, wie gesagt ne sv 650 kann das besser.
also wenn du ernst machst brauchst du mindesten eine 320er scheibe, mit original sattel, oder ne motomasteranlage die kannst du mit der original handpumpe fahren.
brakin und andere anlagen da brauchst du 13-16er handpumpe je nach geschmack zusätzlich!
@marc
vergleiche bitte ne suzuki nicht mit dem ktm schrott! die motoren sind schon tot wenn die aus der kiste kommen!
nix für ungut, aber ich hab schon soviel lc4s sterben sehen!
einschliesslich meiner duke!

hallo Bart
das war mal eine antwort die ich mir gewünscht hab und nicht nur so ein Bla Bla "kauf dir eine Straßen Gurke".
Ich hab an goldene Excel, goldene Talon in den Maßen 3,5 und 4,25 x 17 mit 120er und 150er Bridgstone BT 92
gedacht.
Wieviel Kraft hat deine DRZ mit der Übersetzung?
Dreht die ohne Probleme aus so das man sie noch länger machen kann?
weil auf einer langen Strecke ist weniger Drehzahl mehr.
Gruß Michael

Michael,
Mit 43 Zähnen hinten fährt man mit der Original-S noch 150km/h, aber ab 120 wird es schon sehr laut. Wenn es auch mal auf die Autobahn gehen soll, würde ich länger übersetzen.
Stephan

Hallo Stephan
ich fahre ja das 2000er Sportmodell.
Ich weiß nich ob die Getriebe die gleiche Übersezung haben aber so 160 muß sie auf jeden fall laufen.
Muß mal sehen was ich für ein Kettenrad nehme. Wird schon gehen
Danke Michael

hi!
über ein 15er ritzel kannst du nachdenken!
aber 160 km/h sind quatsch.
durchzug wird dann schon mau.
mit geardata kannst du errechnen wie die deine übersetzung wird.
http://home.t-online.de/home/sven.schmidt./texte/geardata_start.htm
wie gesagt lass die finger von schwazen felgen, weil die nur macken kriegen wenn du selbst reifen montierts. das ist meine erfahrung. nimm silberne excel.
talon naben sehen schön aus, sind teuer und sie originalen sind leichter. lass dir nen endurosatz umspeichen.
und mal im ernst, die drz ist echt kein langstreckenmopped.
ich fahre maximal 25 km im umkeis!

Mit meiner DR350 bin ich auch bis Split/Kroatien gefahren. Gehen tut alles, auch die Sitzbank ist nicht so schlecht. Das mit den 160 ist wirklich theoretisch (liegend, mit Lederklamotten vielleicht).

Mache mit meiner Kick-Sporty auch 250Km Tagestouren, warum auch nicht ??

ist geschmacksache, bei grösseren touren steig ich auf ne tl 1000.

Ich werd mir einen goldenen Satz zusammenstellen lassen und mit der Übersetzung einfach probieren was so am besten geht.
Frohes Fest und guten rutsch Michael

Meine längste DR-Fahrt war ca. 740km München-Zadar (ab Kufstein Landstraße). Am nächsten Tag fährt man dann aber nicht....

Micha, die goldenen Felgen sehen sicher toll aus, hätte ich auch genommen.