Hallo Paul,
denk daran...ich hab nicht mehr so viel Zeit..(1-10 Jahre) möchte diesen edel OSI noch fahren sehen..
Mfg Virus

Immer schön durchhalten Andreas..
Mit einem Jahr komme ich leider nicht hin. Muss ja auch im Winter noch die Hütte fertig machen.
Aber nächstes Jahr um die Zeit könnte man sich endlich mal Gedanken um die Farbe machen. Habe immer noch keine Farbwahl getroffen.

Gruß Paul

original. Autos gehören immer in der Farbe lackiert, wie sie die Fabrik verlassen hatten. Du lässt Dich ja auch nicht umspritzen

Gruß
ESC

...sehe ich auch so!
originalfarbe muss bleiben.
und am besten einen ton matter.
bei mir kommt mattierung in den klarlack rein sonst sieht mir das zu sehr nach showroom- auto aus.

bei Unilacken erreicht man den authentischen 60er Flair, indem man LKW-Basislacke zum Mischen nimmt. Die haben ein wenig weniger Glanz bei gleicher Farbe. Habe ich bei einem P3 mit Erfolg probiert.

Gruß
ESC

Zitat:

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indem man LKW-Basislacke zum Mischen nimmt

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Bei mir inner Firma sind die LKW´s auch alle matt.










Aber oliv-grün...

bruno, olivgrün ist doch schick.
und da du grade hausputz an deinem P5 machst:
damit kann man verteiler und ventildeckel anmalen... motorräume auspinseln... schweller aussprühen... frontmasken lackieren...

Zitat:

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und da du grade hausputz an deinem P5 machst:

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Moin Boris,
der Verteiler bleibt alu pur.
Die Ventildeckel schwarz.
Motorraum dunkelblau 66.
Schweller Seilfett.
Frontmaske (Schürze) dunkelblau 66.

Original Farbton ist schon klar...
Aber beim OSI ist die Auswahl leider nicht sooo groß!
Silber war er ursprünglich mal; gefällt mir nicht und hat fast jeder.
Blau find ich steht dem OSI nicht.
Das Ocker ist zu dunkel und hat mir noch nie gefallen. Müsste heller sein, mehr orange oder in Richtung gelb.
Das originale Rot ist mir etwas zu dunkel. Ferrarie-Rot wäre besser, das leuchtet schön!
Momentaner Favorit ist weiß. Aber einen Tick heller als das originale.
Weiß ist ja zur Zeit angesagt...
Leider will sich meine Freundin von mir trennen wenn ich ihn weiß mache....und das nach 23 Jahren...
Weiber...

Vielleicht treffe ich ja am Sonntag auf dem OSI Treffen in Dillenburg eine Entscheidung.
Werde da allerding erst später mit dem Motorrad aufschlagen. Komme direkt vom NSU Treffen bei Neckarsulm.

Gruß Paul

Zum Thema Federstahl bohren...jetzt, wo's rum ist

Gibt mittlerweile etliche Schlossereien, die Laserschneider haben/benutzen -> eine milde Gabe in deren Kaffekasse bewirkt (meistens) aufopernde Rührigkeiten...8)

Sollte für den interessierten Bediener ein Kinderspiel sein!?

Viele Grüße
Jürgen

Beispiel: habe mir hinter den Heizkörpern gebürstetes Edelstahlblech montiert; mir war das zu blöde jedesmal beim Tapezieren wieder Heizkörper ab; Heizkörper dran...das Blech habe ich einfach mit Acryl auf die nackte Wand geklebt. Die Bleche selbst bzw. die dort drin erforderlichen Löcher für die Heizkörperbefestigung haben mir die Jungs in der Schlosserei mit Begeisterung gelasert...