Habe gestern den HBZ überholt und eingebaut Fühlt sich erfolgreich an. Statt Schweißdraht für den Haltebügel tut es auch stabiler Bindfaden. Eine 2. Person halten lassen geht sicher auch, aber das Einfädeln dauert etwas, und wenn die dann nur 1mm nachläßt, kann man von vorne anfangen, weil die Primärmanschette wieder abhebt und über die Kante rutscht. Most tricky war das Auffädeln der inneren Sekundärmanschette. Da kann man sich Hände und Füße dran wärmen!Kennzeichnungskerben habe ich keine gesehen, aber die Sekundärmanschetten sind farbig gekennzeichnet (Silberstrich). Obwohl es durchaus auch Spaß gemacht hat, den HBZ zu überholen, würde ich beim nächsten Mal lieber einen neuen kaufen, falls es sowas gibt. Ich will nicht die Wegwerfgesellschaft propagieren, aber der Arbeitsaufwand ist nicht ohne (Zylinder honen oder schleifen), und wenn man bei der Montage nur eine Manschette beschädigt, war alles umsonst. Naja, für diesmal hats geklappt. Nochmal Danke für Eure Hilfe!
Grüße, Steffen

Hallo Steffen,
Glückwunsch...so sollte es auch sein..Aber eben mal einen neuen kaufen?? Wo meinst Du denn zu sein??
Die im Süden ,verkaufen nur welche,die aus einer andren Produktion,von VW sind...und die haben keine Aufnahme,für den B.schalter..Ich razte jeden nur...sichj langsam,darauf einzustellen..sich ein kleines LAger an zulegen..Einige Sachen pasen ja auch von anderen..andere bekommst Du gar nicht mehr..Also,wer noch mal so
2-10 Jahre sein Auto halter/erhalten will..sollte anfangen zu sammeln..
Gruß Andreas /P7 b Virus 1,5

Zitat:

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die aus einer andren Produktion,von VW sind...und die haben keine Aufnahme,für den B.schalter..

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Dem hydraulischen Bremslichtschalter würd ich keine Träne nachweinen. Microschalter auf den Steg vom Pedal ausrichten und gut isses.

Wichtiger ist das Gewinde für die HA, 12 x 1. Dort ist das Vordruckventil eingeschraubt.
Da mein 22er ATE-HBZ aber nur drei M10 x 1-Abgänge hat, hab ich das Ventil per Adappter in die Leitung zur HA eingebaut.
[Link zum eingefügten Bild]

Hallo Steffen,

ich bin auch gerade dabei, meinen HBZ (P5) zu überholen. Den Rep.Satz habe ich da, das Ding ist zerlegt. Im Set ist zwar keine Anleitung aber Silikonfett. Und lt. Reparaturanleitung benötige ich Bremszylinderpaste. Ist das identisch?

Gruß,
Jürgen

Das Silikonfett ist in Ordnung.

Hallo RatRacer,

und wenn man keine Möglichkeit zum Hohnen hat, was kannst du dann empfehlen? Genügt es auch, den Zylinder mit Spiritus auszuspülen?

Danke und Gruß,
Jürgen

Hallo PeFuenf,

ob gehont werden muss, entscheidet der Zustand des Zylinders. Wenn er absolut rostfrei und sauber ist, kein Problem...

Gruß
28mRS

Hallo Pe-Fünf,
ich habe meinen HBZ mangels Möglichkeit auch nicht gehont. Ich hatte minimale Spuren von 2 der 4 Manschetten in meinem. Ich habe dann eine Stange Durchmesser ca. 17 drehen lassen, vorne Durchmesser 10 als Bohrfutteraufnahme. Darauf dann feinstes Schleifpapier geklebt (4800 Körnung)und ein bißchen mit dem Akkuschrauber gearbeitet. Das Prinzip war so in der Anleitung meines Rep-Sets beschrieben.
Viele Grüße, Steffen