War doch eigentlich schon klar, daß die Insel sich im Bereich der classischen Moppeds auf die bulligen Zweizylinder aus der Bonnie konzentriert

FE

Ich hab' zwar noch keine Bonneville gefahren, habe aber den Eindruck, die sind für großgewachsene etwas zu "niedlich"

Mit meinen 1930mm Körpergröße wird die Auswahl ohnehin eingeschränkt.
Bei der Thruxton wird's wohl ähnlich sein?

Hat jemand von Euch 'ne ähnliche Länge und damit Erfahrung

Hi Dude,
willkommen im Club, meine neue Speedy läuft auch nur auf drei Zylindern. Sollte ich sie vielleicht zurückgeben?

Gruß aus München

Bernd

Bevor ihr die Schrottkisten wegwerft, ich komme sie abholen, für Lau! Ist doch ein Bombenangebot, oder was?!

Gruss an alle Asynchronen,
en

Moins,
ich bin schon mal, heimlich, die Truxton gefahren, passt schooo, wie wir Schleswig-Holzbeiner so sagen. Auch bei knapp über 190. Der Kniewinkel ist halt nich so wie auf `nem Küchenstuhl......
Ansonsten war mir das Krädle zu glatt und neumodisch. Dann lieber eine die nur auf 3 Pötten lööpt.

Wie wär´s mit `ner 900er Tieescher, R2D2, da passte doch alle mal drauf.

Wir langen ham´s halt nich leicht.....
Gruß Ingo

Hi Roland,

bin 3 Jahre die Bonnie gefahren und 192 cm lang... Ergo: Passt! Auch die Thruxten ist groß genug, auch weil die Fußrasten soweit hinten sind und der Lenker sooooo weit unten ist. Nur leider sind die Motoren auf Dauer zu schwach! Das war für mich der Grund zu wechseln und mir eine Lady der letzten Serie zu kaufen. Denn klar war von Anfang an, das der alte Motor die neuen Normen nicht schafft...

Danke für die Tipps

uuups, falsche Taste

ich denke, Lenker soooo weit unten tut auf Dauer meinen Bandscheibchen nicht gut

...und 97000g Lebendgewicht + Helm und Zigaretten wollen schließlich auch bergauf bewegt werden
daher wird's dann wohl 'ne gebrauchte TBS (wenn die Briten keine neuen mehr bauen wollen)
Wie sagte schon Obelix:
Die spinnen, die Briten

Die Thruxten ist wirklich nur ein Café-Racer. Wenn Du planst damit auch mal durch die Alpen zu brennen, dann dürfen die Etappen nicht länger als 150 km sein. Danach sind nicht nur gesunde Banscheiben kaputt, sondern auch die Handgelenke...

Aber was Du auf jeden Fall geniessen kannst, ist das Rockers-feeling: Du fühlst Dich wirklich wie in den sixties und willst permanent "the ton" knacken... , obwohl auch der Motor es an bums vermissen lässt. Denn gemessen hat er auch nur 64 PS, das sind gerade mal 3 PS mehr als bei der normalen Serienbonnie. Dafür zahlst aber schon recht ordentliche 2000 Ösen mehr, glaub ich.

Dann kannst Du Dir besser eine normale Bonnie kaufen und die dann selber umlöten. Material und Info über mich... Und mit der normalen hab ich im Harz schon eine R6 weggemacht... :smoke:
Obwohl ich zugeben muß, das der nichts konnte auf seinem "Auto". Aber eine grosse Fresse hatte er... Das war auf einer Abschlussfahrt meines T-Händlers, er als einziger mit Nipponbomber, und dann lies er sich vom schwächsten Moped abledern... ...und wurde letzter! Die Lacher hatte ich auf meiner Seite...