"kerniger" Auspuffsound

Hi Leute,
fahre seit ca. zwei Monaten eine brandneue TBS.
Optik super, Performance auch nicht übel, aber wo ist denn nur der in den Testberichten gelobte "kernige Sound"?? Was da neben mahlenden und pfeiffenden Motorgeräuschen aus den Auspufftüten rauskriecht ist ja nun mal alles andere als kernig, wobei ich weissgott kein Verfechter von überlauten Moppeds bin, aber das ischamann goarnix! Vielleicht bin ich ja auch durch mein Vorgängermopped ( 76er Guzzi ) oder meine 71er Bonneville was den Klang angeht, etwas zu verwöhnt?! Weiß der Teufel, liegt`s vielleicht an der Abgasreinigung oder so?? Und die im Zubehör erhältlichen Mördertüten möchte sind mir `ne Nummer zu heftig. Gibts da eigentlich kein "Zwischending", oder kennt sich jemand vielleicht mit diversen Manipulationen an der Orginalanlage aus - wo der Tüv einen auch nicht sofort wieder nach Hause schickt -??
Für Eure Antworten im Vorraus schon mal vielen Dank,
Gruß Radi

Hallo Radi,

es gibt nur eine Lösung:
die orig. Triumph Brülltüten.
Das ist genau das Richtige. Sieht genauso aus wie original, macht aber das passende Geräusch zum Motorrad

Und so heftig ist das nicht, eben genau richtig.
Gruß
Rainmaster

Moinsen,
schau mal unter www.nortonmotors.de
Da gibts die Originaltüten für alte Triumphs und Nortons. Du mußt zwar beim Anbau ein wenig dengeln, aber der Sound ist definitiv besser als bei den offenen Sporttüten.Dann gibts auch noch einen besseren Staudruckfür die unteren bis mittleren Drehzahlen.
Die Tröten klingen dunkler als die originalen offenen Tüten und sind dabei auch noch günstiger. Anschlußweite 38mm.
Kommen bei mir im Winter auch drunter, nachdem ich nun auch noch die rechten Tüten abgeschraddelt hab.

Gruß
Perry

Grotehusmann

Beiträge: 91

Moin Perry!

Woher weisst Du das mit dem dunkleren Klang und dem Staudruck? Selbst "erfahren", oder bloss gehört?

Und kannst Du auch sagen, wie die Tüten innen aufgebaut sind (bei den Triumph -"Competition"-Dämpfern drängelt sich ja nur ein bisschen Dämpfungswolle verschämt an den Rand, ansonsten kannst Du von vorne bis hinten durchschauen.).

Gruss, Ulf

Gruss, Ulf

bögman

Beiträge: 586

ulf !

ich grüss dich auch, christian

ich grüss dich auch, christian

Moin Ulf,
ich hab den alten Herrn aus FL beim letzten Turn mal wieder getroffen, der übrigens mittlerweile 135 tkm abgerissen - TBS 99er je eine Tüte rechts und links- tja Rentner-.Und der hat umgebaut auf diese Nortontüten.Bei diesen Tüten ist ein richtiger Dämpfer eingebaut und ein Prallblech. Dafür sind die Auslässe mind. doppelt so gross wie bei den offenen Triumphdämpfern schlanker wirken die Dämpfer auch noch. Bei der testfahrt war ich dann ganz angetan, da seine Kiste im unteren und mittleren Drehzalbereich defintiv besser fuhr. Wies jedoch nach oben raus ausschaut kann ich nicht sagen, da ich bei der Testfahrt nun nicht mit dem geliehenen Moped wie ein gestörter losdüsen wollte.

Gruß
Perry

Grotehusmann

Beiträge: 91

Der Laden ist ja nur nen Katzensprung von mir weg!
Da werde ich mal hinfahren, mir die Sache anschauen und ausprobieren.

Fortsetzung folgt,
Ulf

hallo,

hat jemand erfahrung gemacht mit den nachrüst-schalldämpfern aus dem louis-katalog (s. 460)? die kommen den triumph-originalen sehr nahe und sind zudem sehr günstig. aber 100 € für schrott ist auch viel geld...

gruß peter

aluexx

Beiträge: 8

Hallo Leute, versteh die Aufregung nicht.
Macht die Triumph-Sporttüten dran, lasst den Lufi sein und die Kats drin.
Dann klingt die TBS kernig nach Dreizylinder und die Weißmützen lassen Euch auch in Ruhe.
Nur der TÜV-Mann, der genau hinschaut sieht es (ihr wisst schon wo)
gruß aluexx

Marc

Beiträge: 27

Hi Perry,
welche Tüten meinst Du??
Habe die "Roadster" mit 38mm bestellt.
Da is aber nix mit Schalldämpfer und
Prallblech. Die sind leerer und lauter als die orig. Dinger!! Sieht aber geil aus, da länger und schmaler.
(obwohl, "lang und schmal, Frauen ...)

Gruß
Marc

Hi Marc,
bei mir kamen die Tröten Samstag per Post, eben war ich bei der Post und hab sie zurückgeschickt. Optisch sind es die Tüten, die der Rentner drauf hatte, aber meine waren auch völlig leer. Da hätte ich glatt bis zu den Kolben gucken können. Da aber der Durchlass noch grösser als bei den Triumphtüten ist, gehe ich davon aus, das hier noch weniger Staudruck entsteht. Ich hab sie also gar nicht erst angebaut. Obwohl mir die Optik beim Ranhalten schon gefallen hat.Ich werde mal versuchen, den Rentner telefonisch zu erreichen, welche Tüten er nun konkret drauf hatte. In seinen Tüten war definitiv ein Prallblech. Wenn ich was Neues habe, melde ich mich.
Bis du mit den Tüten auch schon gefahren und wenn ja, war Leistungstechnisch was zu spüren???

Gruß
Perry

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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 13:31 - 28.08.2003 Hi Leute, fahre seit ca. zwei Monaten eine brandneue TBS. Optik super, Performance auch nicht übel, aber wo ist denn nur der in den Testberichten gelobte "kernige Sound"?? Was da neben mahlenden und pfeiffenden Motorgeräuschen aus den Auspufftüten rauskriecht ist ja nun mal alles andere als kernig, wobei ich weissgott kein Verfechter von überlauten Moppeds bin, aber das ischamann goarnix! Vielleicht bin ich ja auch durch mein Vorgängermopped ( 76er Guzzi ) oder meine 71er Bonneville was den Klang angeht, etwas zu verwöhnt?! Weiß der Teufel, liegt`s vielleicht an der Abgasreinigung oder so?? Und die im Zubehör erhältlichen Mördertüten möchte sind mir `ne Nummer zu heftig. Gibts da eigentlich kein "Zwischending", oder kennt sich jemand vielleicht mit diversen Manipulationen an der Orginalanlage aus - wo der Tüv einen auch nicht sofort wieder nach Hause schickt -?? Für Eure Antworten im Vorraus schon mal vielen Dank, Gruß Radi
Anonymous	Gesendet: 14:49 - 28.08.2003 Hallo Radi, es gibt nur eine Lösung: die orig. Triumph Brülltüten. Das ist genau das Richtige. Sieht genauso aus wie original, macht aber das passende Geräusch zum Motorrad Und so heftig ist das nicht, eben genau richtig. Gruß Rainmaster
Anonymous	Gesendet: 17:12 - 28.08.2003 Moinsen, schau mal unter www.nortonmotors.de Da gibts die Originaltüten für alte Triumphs und Nortons. Du mußt zwar beim Anbau ein wenig dengeln, aber der Sound ist definitiv besser als bei den offenen Sporttüten.Dann gibts auch noch einen besseren Staudruckfür die unteren bis mittleren Drehzahlen. Die Tröten klingen dunkler als die originalen offenen Tüten und sind dabei auch noch günstiger. Anschlußweite 38mm. Kommen bei mir im Winter auch drunter, nachdem ich nun auch noch die rechten Tüten abgeschraddelt hab. Gruß Perry
Grotehusmann Beiträge: 91	Gesendet: 18:16 - 28.08.2003 Moin Perry! Woher weisst Du das mit dem dunkleren Klang und dem Staudruck? Selbst "erfahren", oder bloss gehört? Und kannst Du auch sagen, wie die Tüten innen aufgebaut sind (bei den Triumph -"Competition"-Dämpfern drängelt sich ja nur ein bisschen Dämpfungswolle verschämt an den Rand, ansonsten kannst Du von vorne bis hinten durchschauen.). Gruss, Ulf Gruss, Ulf
bögman Beiträge: 586	Gesendet: 01:59 - 29.08.2003 ulf ! ich grüss dich auch, christian ich grüss dich auch, christian
Anonymous	Gesendet: 08:17 - 29.08.2003 Moin Ulf, ich hab den alten Herrn aus FL beim letzten Turn mal wieder getroffen, der übrigens mittlerweile 135 tkm abgerissen - TBS 99er je eine Tüte rechts und links- tja Rentner-.Und der hat umgebaut auf diese Nortontüten.Bei diesen Tüten ist ein richtiger Dämpfer eingebaut und ein Prallblech. Dafür sind die Auslässe mind. doppelt so gross wie bei den offenen Triumphdämpfern schlanker wirken die Dämpfer auch noch. Bei der testfahrt war ich dann ganz angetan, da seine Kiste im unteren und mittleren Drehzalbereich defintiv besser fuhr. Wies jedoch nach oben raus ausschaut kann ich nicht sagen, da ich bei der Testfahrt nun nicht mit dem geliehenen Moped wie ein gestörter losdüsen wollte. Gruß Perry
Grotehusmann Beiträge: 91	Gesendet: 10:17 - 29.08.2003 Der Laden ist ja nur nen Katzensprung von mir weg! Da werde ich mal hinfahren, mir die Sache anschauen und ausprobieren. Fortsetzung folgt, Ulf
Anonymous	Gesendet: 14:33 - 29.08.2003 hallo, hat jemand erfahrung gemacht mit den nachrüst-schalldämpfern aus dem louis-katalog (s. 460)? die kommen den triumph-originalen sehr nahe und sind zudem sehr günstig. aber 100 € für schrott ist auch viel geld... gruß peter
aluexx Beiträge: 8	Gesendet: 00:00 - 08.09.2003 Hallo Leute, versteh die Aufregung nicht. Macht die Triumph-Sporttüten dran, lasst den Lufi sein und die Kats drin. Dann klingt die TBS kernig nach Dreizylinder und die Weißmützen lassen Euch auch in Ruhe. Nur der TÜV-Mann, der genau hinschaut sieht es (ihr wisst schon wo) gruß aluexx
Marc Beiträge: 27	Gesendet: 08:25 - 08.09.2003 Hi Perry, welche Tüten meinst Du?? Habe die "Roadster" mit 38mm bestellt. Da is aber nix mit Schalldämpfer und Prallblech. Die sind leerer und lauter als die orig. Dinger!! Sieht aber geil aus, da länger und schmaler. (obwohl, "lang und schmal, Frauen ...) Gruß Marc
Anonymous	Gesendet: 18:43 - 08.09.2003 Hi Marc, bei mir kamen die Tröten Samstag per Post, eben war ich bei der Post und hab sie zurückgeschickt. Optisch sind es die Tüten, die der Rentner drauf hatte, aber meine waren auch völlig leer. Da hätte ich glatt bis zu den Kolben gucken können. Da aber der Durchlass noch grösser als bei den Triumphtüten ist, gehe ich davon aus, das hier noch weniger Staudruck entsteht. Ich hab sie also gar nicht erst angebaut. Obwohl mir die Optik beim Ranhalten schon gefallen hat.Ich werde mal versuchen, den Rentner telefonisch zu erreichen, welche Tüten er nun konkret drauf hatte. In seinen Tüten war definitiv ein Prallblech. Wenn ich was Neues habe, melde ich mich. Bis du mit den Tüten auch schon gefahren und wenn ja, war Leistungstechnisch was zu spüren??? Gruß Perry