Gundsätzlich halte ich nen VW immer für eine gute Wahl.

Also gebrauch, neu finde ich die Preise schon heftig.

Sicher eine Rakete im Vergleich zum Franzmann.
Was kostet sofas?
Neu?

Muttern hat'n knapp zwei Jahre alten Polo und nölt mal nich rum, tipp topp die Karre!

Grüße
Olaf

Kette oder Zahnriemen? Wenn Kette muss die,der Spanner und eventl. der Nockenwellenversteller getauscht sein!
Kannst Du recht einfach testen: Motor richtig warm fahren, abstellen und nach ca. 15min starten. Es darf nicht das geringste unnormale Geräusch auftreten! Fahr mal mit der Fahrgestellnummer zum VW-Dealer und lasse die Rep-Daten aus dem System geben.

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-motorschaeden-3342557.html

Reine Erfahrungssache. Habe den Motor in meinem A3. Vor zwei Monaten bei 12.000km ging es los. Alles gemacht und jetzt soll Ruhe sein. Anhand der Fahrgestellnr. kann die der KD-Meister sehr genau sagen, on der Motor betroffen ist.

Ansonsten ist der Motor echt geil. Drehmomentverlauf wie ein Diesel und sparsam ohne Ende.

Wir haben 2 Caddys mit dem 1,2er FSI- Motor auf Arbeit, ca 3 Tkm auf der Uhr die saufen zw. 12-16 l in der Stadt ( mit oder ohne Klima).Nach meiner Meinung für Kurzstrecke oder als 2.Wagen nicht so geeignet.

Micha

erstmal besten Dank für die vielen Antworten!

Zitat:

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Sicher eine Rakete im Vergleich zum Franzmann.

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der schiebt schon ordentlich was weg.

Zitat:

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Was kostet sofas?
Neu?

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gebraucht
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-polo-1-2-tsi-highline-klima-einparkhilfe-herford/164286834.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.modelDescription=1%2C2%2BTSI&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&maxFirstRegistrationDate=2010-12-31&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&features=PARKING_SENSORS&features=METALLIC&features=CRUISE_CONTROL&negativeFeatures=EXPORT&minMileage=10000&maxMileage=20000
Nur der ware Luxus macht mich an


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den Artikel über die Probleme mit TSI-Motoren hat ich auch gelesen
Unser Tscheche hat ja auch einen, da ist mir gleich der A... auf Grundeis gegangen,
aber wie auch schon Kay schrub, sind das wohl nur n paar Chargen + das bei anderen Modellen

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@Kay
da wir die Karre bei nem VAG-Dealer gefunden haben, werde ich den mal gleich nach den Sachen fragen
besten DAnk für den Tip Kay

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12-16 L wär selbst bei reinem Stadtbetrieb natürlich üppig!
Aber zum einen sind FSI und TSI nochmal unterschiedliche Motoren und ich könnt mir denken, dass der Firmencaddy sowohl gewichtstechnisch als auch Leistungsmässig meist unter Last gefahren wird.

in einem ADAC-Text haben die den im Schnitt mit 5,8L gefahren
Ich denke man kann mit um die 6L gut hinkommen!
Unser Tescheche hat nen 1,8TSI, der liegt bei 7 - 7,5, auf der Landstrasse auch gerne mit ner 6 vorne + das nicht im Senioren-Modus




Besten Dank erstmal
wenn einer noch weiß, immer her damit

TausH

12-16 ltr. sind absolut nicht normal. Ich fahre den Motor in meinem A3, der noch einiges schwerer ist, zwischen 6-7,5 ltr. in der Stadt.

Wir haben noch einen alten 1.4er Caddy der braucht um die 10l
Die Neuen fahren in 8h ca.30-40 Km.

Micha