T5net-Ich versteh das nicht....

Rainmaster

Beiträge: 146

Hallo die Herrschaften,

schaut denn von Euch ab und zu mal jemand ins T5net ?
Da ich ja vom Moped her dahin gehöre mach ich das ab und zu.
Was ich nun wirklich nicht verstehe:
wenn ich die Beiträge dort über Reifen, Fahrwerkseinstellung usw. lese muß ich davon ausgehen das das alles Rennfahrer sind.

Also, wirklich echte Rennfahrer die praktisch ständig driftend aus der Kurve beschleunigen, bei denen am Moped laufend alles mögliche aufsetzt,
die beim Serienfahrwerk der Daytona keine zufiedenstellende Einstellung finden und deshalb gleich alles umbauen müssen

.
Ich fahre bei meiner ne sehr weiche Einstellung und nen BT20. Fürs T5net ist sowas shoking! Da braucht man BT12SS und Öhlins und Heck höher und Lenkungsdämpfer sonst geht das ja überhaupt nicht

Ich würd das gern mal sehen wie die Jungs da so unterwegs sind.
Irgendwie glaub ich nämlich nicht, dass ich zu langsam bin und deswegen mit dem Serienfahrwerk klar komme.

Auf jeden Fall fühl ich mich hier viel wohler

Euer
Rainmaster

Ok...

jetzt mal ehrlich, unter uns TBS´ler...

Meine persönliche Meinung, ich glaube das ist alles nen bisschen Wichtigtuerei und ich-zeig-euch-wo-der-Frosch-die-Locken-hat-Angeberei.

Denn bei den heutigen Mopeds sollten die Fahrwerke ausgewogen sein. Und ich bezweifle das ein Landstrassen-Fahrer (Rennstrecke gilt nicht!!) die feinen Unterschiede bei den unterschiedlichen Fahrwerkseinstellungen merkt.

Oder sagen wir so, die Fahrwerks-Schrauberei kannste für öffentl. Strassen vergessen.

Die meisten Mopeds können nämlich mehr, als ihr Fahrer (gilt in dem Fall auch für mich!!

). Zeige mir den Crack, der auf öffentl. Strasse sein Moped immer zu 100% ausfährt.

Aber wenn man ein bisschen auf die Kacke haut, machts halt mehr Spass

Natürlich drifte ich in und aus jeder Kurve raus. Ich fahr nur so...

DUDE

------------------
YES - my TBS goes fast
NO - i can´t ride it

Hallo Aussenposten-Süd!
Nimm die Jungs vom T-5net nicht so ernst, das is genau wie an allen, bekannten Mopedtreffs. Je spektakulärer Fahrer und Maschine aussehen, desto wilder die Geschichten über deren fahrerische Fähigkeiten.
Wer genau hinschaut stellt dann meist fest, das die Kratzspuren an den Rasten von einer Feile stammen, Reifenflanken mit dem Heissluftfön bearbeitet und die Knieschleifer mit der Flex behandelt wurden.
Die Ernüchterung kommt immer dann wenn jemand mit Jethelm, Faltenbälgen und 160er Bereifung innen vorbei zieht....

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Autor	Mitteilung
Rainmaster Beiträge: 146	Gesendet: 12:55 - 05.08.2003 Hallo die Herrschaften, schaut denn von Euch ab und zu mal jemand ins T5net ? Da ich ja vom Moped her dahin gehöre mach ich das ab und zu. Was ich nun wirklich nicht verstehe: wenn ich die Beiträge dort über Reifen, Fahrwerkseinstellung usw. lese muß ich davon ausgehen das das alles Rennfahrer sind. Also, wirklich echte Rennfahrer die praktisch ständig driftend aus der Kurve beschleunigen, bei denen am Moped laufend alles mögliche aufsetzt, die beim Serienfahrwerk der Daytona keine zufiedenstellende Einstellung finden und deshalb gleich alles umbauen müssen . Ich fahre bei meiner ne sehr weiche Einstellung und nen BT20. Fürs T5net ist sowas shoking! Da braucht man BT12SS und Öhlins und Heck höher und Lenkungsdämpfer sonst geht das ja überhaupt nicht Ich würd das gern mal sehen wie die Jungs da so unterwegs sind. Irgendwie glaub ich nämlich nicht, dass ich zu langsam bin und deswegen mit dem Serienfahrwerk klar komme. Auf jeden Fall fühl ich mich hier viel wohler Euer Rainmaster
Anonymous	Gesendet: 13:59 - 05.08.2003 Ok... jetzt mal ehrlich, unter uns TBS´ler... Meine persönliche Meinung, ich glaube das ist alles nen bisschen Wichtigtuerei und ich-zeig-euch-wo-der-Frosch-die-Locken-hat-Angeberei. Denn bei den heutigen Mopeds sollten die Fahrwerke ausgewogen sein. Und ich bezweifle das ein Landstrassen-Fahrer (Rennstrecke gilt nicht!!) die feinen Unterschiede bei den unterschiedlichen Fahrwerkseinstellungen merkt. Oder sagen wir so, die Fahrwerks-Schrauberei kannste für öffentl. Strassen vergessen. Die meisten Mopeds können nämlich mehr, als ihr Fahrer (gilt in dem Fall auch für mich!! ). Zeige mir den Crack, der auf öffentl. Strasse sein Moped immer zu 100% ausfährt. Aber wenn man ein bisschen auf die Kacke haut, machts halt mehr Spass Natürlich drifte ich in und aus jeder Kurve raus. Ich fahr nur so... DUDE ------------------ YES - my TBS goes fast NO - i can´t ride it
Anonymous	Gesendet: 14:20 - 05.08.2003 Hallo Aussenposten-Süd! Nimm die Jungs vom T-5net nicht so ernst, das is genau wie an allen, bekannten Mopedtreffs. Je spektakulärer Fahrer und Maschine aussehen, desto wilder die Geschichten über deren fahrerische Fähigkeiten. Wer genau hinschaut stellt dann meist fest, das die Kratzspuren an den Rasten von einer Feile stammen, Reifenflanken mit dem Heissluftfön bearbeitet und die Knieschleifer mit der Flex behandelt wurden. Die Ernüchterung kommt immer dann wenn jemand mit Jethelm, Faltenbälgen und 160er Bereifung innen vorbei zieht....