Kettensatz wechseln

euroalf

Beiträge: 4036

Heute habe ich den neuen Kettensatz von Enuma angebaut, wie man an den Bidern sieht wurde das auch höchste Zeit.

Das alte kleine Ritzel.
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Das neue Ritzel.
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Hier im Vergleich.
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Unterm Deckel sitzt viel Schmodder.
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Am Motor auch.
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Die Dichtung an der Ritzelwelle hat eine kleine Vertiefung, muß ich mir Sorgen machen?
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Nachdem alles gereinigt ist,
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ist das neue Ritzel montiert.
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Jetzt die neue Kette mit Kettenschloss dran.
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Die Ritzelabdeckung ist auch wieder sauber.
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Fortsetzung folgt, jetzt ist erst mal Feierabend.

Gruß Ralf

Kunan

Beiträge: 238

Am 17.ten das 17er Ritzel gewechselt, muss ja gut kommen

Nun mal nur so aus Interesse: wieviele KM's hat der Kettensatz mit Ritzel drauf und hast Du mit Fett oder was anderem geschmiert? Jedenfalls sieht mein Satz plus Ritzel nach 22'000 KM's nicht annähernd abgenutzt aus (schmiere seit 7'000 KM's mit Profi Dry Lube, vorher wurde mit Kettenfetth gepflegt). Danke für Info und besinnlichen 4. A. noch

Kunan

Guzzitb

Beiträge: 3654

Geht ja jetzt viel einfacher mit dem geteilten Ritzeldeckel, gell Ralf?

euroalf

Beiträge: 4036

@ Kunan - Der Kettensatz hatte über 40000 km gelaufen. Ich habe zeitweise mit Scottoiler (ca 10000 km) danach mit handelsüblichen Kettenfett geschmiert.
Ich bin am überlegen, ob ich noch mal in einen Scottoiler o.Ä. investieren sollte.

@ Thomas - Die geteilte Ritzelabdeckung ist schon eine feine Sache.
Jetzt kann man jährlich den Fettschmodder entfernen.

Bei der eingedrückten Antriebswellendichtung , kann ich mir nur vorstellen, daß dort ein Fremdkörper mit durchgelaufen ist.
Wie kommt die Delle da sonst rein?

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Falscher Zusammenbau? Also vorher mal?
Was soll es sonst sein?

Nur mal so als Gedanke.

euroalf

Beiträge: 4036

Noch ein Tipp für das Enuma-Schraubschloss.
Ich habe vorher eine Kettengliedbreite gemessen und das Enuma-Kettenschloss auf die gleiche Breite zusammen gedreht.
22,3 mm ist das Maß funzt prima.

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Auch beim Kettespannen habe ich mal den Messschieber genommen und mit den originalen Markierungen verglichen, funzt auch prima.

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Autor	Mitteilung
euroalf Beiträge: 4036	Gesendet: 17:05 - 17.12.2011 Heute habe ich den neuen Kettensatz von Enuma angebaut, wie man an den Bidern sieht wurde das auch höchste Zeit. Das alte kleine Ritzel. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Das neue Ritzel. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Hier im Vergleich. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Unterm Deckel sitzt viel Schmodder. [Link zum eingefügten Bild] Am Motor auch. [Link zum eingefügten Bild] Die Dichtung an der Ritzelwelle hat eine kleine Vertiefung, muß ich mir Sorgen machen? [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Nachdem alles gereinigt ist, [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] ist das neue Ritzel montiert. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Jetzt die neue Kette mit Kettenschloss dran. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Die Ritzelabdeckung ist auch wieder sauber. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild] Fortsetzung folgt, jetzt ist erst mal Feierabend. Gruß Ralf
Kunan Beiträge: 238	Gesendet: 14:02 - 18.12.2011 Am 17.ten das 17er Ritzel gewechselt, muss ja gut kommen Nun mal nur so aus Interesse: wieviele KM's hat der Kettensatz mit Ritzel drauf und hast Du mit Fett oder was anderem geschmiert? Jedenfalls sieht mein Satz plus Ritzel nach 22'000 KM's nicht annähernd abgenutzt aus (schmiere seit 7'000 KM's mit Profi Dry Lube, vorher wurde mit Kettenfetth gepflegt). Danke für Info und besinnlichen 4. A. noch Kunan
Guzzitb Beiträge: 3654	Gesendet: 16:28 - 18.12.2011 Geht ja jetzt viel einfacher mit dem geteilten Ritzeldeckel, gell Ralf?
euroalf Beiträge: 4036	Gesendet: 12:06 - 19.12.2011 @ Kunan - Der Kettensatz hatte über 40000 km gelaufen. Ich habe zeitweise mit Scottoiler (ca 10000 km) danach mit handelsüblichen Kettenfett geschmiert. Ich bin am überlegen, ob ich noch mal in einen Scottoiler o.Ä. investieren sollte. @ Thomas - Die geteilte Ritzelabdeckung ist schon eine feine Sache. Jetzt kann man jährlich den Fettschmodder entfernen. Bei der eingedrückten Antriebswellendichtung , kann ich mir nur vorstellen, daß dort ein Fremdkörper mit durchgelaufen ist. Wie kommt die Delle da sonst rein?
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 12:11 - 19.12.2011 Falscher Zusammenbau? Also vorher mal? Was soll es sonst sein? Nur mal so als Gedanke.
euroalf Beiträge: 4036	Gesendet: 12:02 - 20.01.2012 Noch ein Tipp für das Enuma-Schraubschloss. Ich habe vorher eine Kettengliedbreite gemessen und das Enuma-Kettenschloss auf die gleiche Breite zusammen gedreht. 22,3 mm ist das Maß funzt prima. [Link zum eingefügten Bild] Auch beim Kettespannen habe ich mal den Messschieber genommen und mit den originalen Markierungen verglichen, funzt auch prima. [Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild]