so, gestern wurde es vollbracht.

Basis war:
Schubkarre
NFRU
entflogene Katzen
Daytona Gummis
K&N Filtermatte
Krümmerflansch-Schweißnähte bearbeitet

Seit gestern nach Olafs brillianter Vorlage

104er Hauptdüse
Düsennadel mit Ausgleichsscheiben ca. 0,8mm höher gehängt
16mm Loch, Steuerbordseits im Lufi.
(erprobte Maßnahmen durch http://www.motorrad-baeuerle.de/)
Vielen Dank Herr Bäuerle!

Heute noch ein Teesieb über´s Loch (Danke Olaf - angekommen) das macht man hier in Norddeutschland, damit die Kluntjes nicht in den Pott fallen.

Ergebnis bis jetzt:
Kein Patschen, ruhiger Leerlauf, keine Beschleunigungslöcher im unteren Drehzahlbereich, kein ruckeln.
Kurze Tour gestern Abend: zieht sauber durch - Algoil.

Jetzt noch sauber einstellen lassen - fertig