Hallo Ralf,

Ich habe das mall gemacht, hier die foto,s, und habe augh die filter besser fest gamacht so das die nicht so, hen und herhuber geht.Und hoffe die lebt jets langer,aber das wis ich auch nog nicht.

Ist das empfehlenswert???
Kan jets schauber machen.


Muß man da was mit der Vergasereinstellung machen???
Habe ich noch nicht gemacht komt noch.by meine TBC ja vur PK und NM helft nicht viel aber bensin gebraugh ist besser.


Groet jan.

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Moin!

Geht nicht auch der von ner normalen TB?

Kucksu hier !

http://cgi.ebay.de/Luftfilter-Airbox-Triumph-Dreizylinder-Thunderbird_W0QQitemZ130335071361QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item1e58935c81&_trksid=p3286.c0.m14

Ich habe da mehr an so was gedacht:

[Link zum eingefügten Bild][Link zum eingefügten Bild]
Das steht in der Beschreibung:
Universal-Sportluftfilter, erhältlich in 5 Größen

performance air filter, available in 5 sizes (see below).

Qualitäts-Dauerluftfilter mit deutlich mehr Luftdurchsatz als Original- oder auch K&N-Luftfilter.
Da, wo der Originalluftfilter aus Papier ist, hat dieser Tuningfilter ein Metallgeflecht außen und ein feines Gewebe im Innern.
Voll auswaschbar - einölen entfällt.
Die Metallteile an der Endkappe und am Fuß sind hochwertig verchromt.
Ideal geeignet zum Cafe-Racer Umbau von BMW, Moto Guzzi, DUCATI, SR*/XT 500, XS 650 und anderen.

ACHTUNG: Durch den höheren Luftdurchsatz muß der Vergaser neu abgestimmt werden, da sonst ein zu mageres Gemisch den Motor überhitzen und zu Schäden führen kann. Erfahrungsgemäß werden 4-Takter mit um ca. 25-30 Nummern größeren Düsen bestückt (z.B. von Größe 100 auf 125 bis 130); die Düsennadel einen Ring höher stellen.



Der von Ebay könnte passen, da müsste ich mir noch mal die Maße geben lassen.


Vieleicht baue ich mir auch das Anschlussteil selber, mach dein Ding.

Moin, das ist ein Verschleißteil!
Der Kasten kommt mit einem neuen Lufi beim Triumph.
Das mit den Einzelnen wird nicht einfach, neue Düsen und Prüfstand ist Pflicht sonst kannste gleich ein 38PS Krad fahren!
Die lööft dann unten vielleicht gut aber oben garnicht oder ummedreht.
Versprochen.
Ich trau mich da jedenfalls nicht ohne Fachmann dran.



Ach so, neu kostet sowas bei 60.-, so ein Luftkasten.

Habe dis mal angesehen auf Triumph rat.
Wei Ingo sagt neue Düsen und Prüfstand ist Pflicht

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Hallo Jan, ist das ein Eigenbau, oder kann man das kaufen???

Hi Ralf,

In meine erinnerung ist eine gekauft und die andere selbst passend gemacht.

Ich denke es ist eine universal filter mus man kaufen kunnen aber of das dan past ?
Muste du machen kunnen Ralf.:look:
Daarom had er das ja augh nach gebasstelt.

Aber wor man das kaufen kan, giene arnug.

Gr jan.

Ich kenn das vom MGB als "Pancake" Luftfilter.

Schick gemacht Jan, Respekt!!

Eben vur die deutlichkeit Ingo ich habe die nicht gemacht,aber habe das eins mal angesehen auf Triumph Rat forum, USA.

Hi,

der große Kasten aus den letzten beiden Bildern (und erstes Bild der untere) sieht mir verdächtig nach X75 Hurricane aus. Evtl auch andere pre-Hinckley Triples. Sollte also besorgbar sein.
Aber eines muss einem klar sein: Abstimmungsarbeit ist dringend nötig, das Drehmoment im mittleren Bereich wird ziemlich sicher sinken und es wird lauter. Ich persönlich mag Auspufflautstärke lieber als Ansauggeräusch...

Gruß
Lupo