Italienische Schubkarre

SVteve

Beiträge: 979

bisserl viel Plastik, aber sonst finde ich sie recht gelungen. Der Motor gehört allerdings in eine Mischmaschine und nicht in ein Motorrad. Vielleicht werdens aber noch vernünftig und stecken einen 1200er hinein.

Die Sitzbank kann man vielleicht auch adaptieren...und auf die TBS verpflanzen. Zum Glück habe ich aber meine Mono schon...
http://media.motosport.ch//files/72062_moto_guzzi_cafe_classic.jpg

Wi Li
Moderator

Beiträge: 2400

n büschen wie ne TBS in Vau

- also Schiebkarre jetz nä

Hauschi

Beiträge: 1811

Ich find´, da kann man nicht d´rüber meckern und mit los....

Chrischibiker

Beiträge: 894

also Heckfender + Rücklicht haben die hunderpro direkt bei Triumph geordert sieht aus wie das von der Thruxton. Ansonsten wiedermal ein schickes Naked,sieht man ja nicht mehr so viele von

Mac

Beiträge: 1017

Eigentlich ganz nett. Kann man verfeinern, aber 48 PS?

Sorry, das reicht aber nicht mal für n Betonmischer...

Hartmut

Beiträge: 1270

...ich mag sie natürlich auch leiden.
Wundern tut mich nur die Modellpolitik, wo doch Triumph unsere TBS eingestellt hat, weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist??? Aber so´ne Guzzi scheinen die Amis zu kaufen?

Aber trotzdem: three is a magic number!

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

Zitat:
weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist??

naja, Bonnies und Thruxtons und Scramblers verkaufen se ja weiterhin recht fleißig ins Amiland, da passt die Guzzie doch auch ganz gut dazu!
Die Kiste gefällt mir übrigens auch recht gut - sehr stimmig!

Hartmut

Beiträge: 1270

Zitat:
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weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist??
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so habe ich das hier im Forum gelesen?
Scheint also, dass Cafe-Racer in Amiland ankommen aber nicht als 3-Zylinder. Wenn Triumph jetzt mitliest:
Wie wär´s mit ´ner Neuauflage einer Trident? :lecken:
Der Trend geht zum 2. Moppped!

dottore

Beiträge: 128

Guzzi macht in der letzten Zeit immer wieder geile mopeds. Sound ist meiner Meinung nach sehr schön, aber zu leise. Ausserdem nix fürs Fahren, eher zum vors Eiscafe stellen...

Benster
Moderator

Beiträge: 4864

die optik mit dem v11, bitte.
oder gleich ne lehmann.

MadAss

Beiträge: 449

Ich finde die recht schön. Aber nur, wenn man eine 750 Sort/Le Mans aus den 70ern nicht daneben stellt …

Warum nur schafft man es im 21. Jahrhundert nicht, aus einem 750 ccm-Zweizylinder gesunde 75 PS und 75 Nm rauszuholen?!? Das bei unter 200 kg, und fertig ist die Laube. Reicht absolut um Spaß zu haben. Dafür würde ich auch glatt nen großen Schein mehr bezahlen. Na das wär doch mal was.

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Autor	Mitteilung
SVteve Beiträge: 979	Gesendet: 20:36 - 22.04.2009 bisserl viel Plastik, aber sonst finde ich sie recht gelungen. Der Motor gehört allerdings in eine Mischmaschine und nicht in ein Motorrad. Vielleicht werdens aber noch vernünftig und stecken einen 1200er hinein. Die Sitzbank kann man vielleicht auch adaptieren...und auf die TBS verpflanzen. Zum Glück habe ich aber meine Mono schon... http://media.motosport.ch//files/72062_moto_guzzi_cafe_classic.jpg
Wi Li Moderator Beiträge: 2400	Gesendet: 20:47 - 22.04.2009 n büschen wie ne TBS in Vau - also Schiebkarre jetz nä
Hauschi Beiträge: 1811	Gesendet: 07:42 - 23.04.2009 Ich find´, da kann man nicht d´rüber meckern und mit los....
Chrischibiker Beiträge: 894	Gesendet: 07:50 - 23.04.2009 also Heckfender + Rücklicht haben die hunderpro direkt bei Triumph geordert sieht aus wie das von der Thruxton. Ansonsten wiedermal ein schickes Naked,sieht man ja nicht mehr so viele von
Mac Beiträge: 1017	Gesendet: 08:02 - 23.04.2009 Eigentlich ganz nett. Kann man verfeinern, aber 48 PS? Sorry, das reicht aber nicht mal für n Betonmischer...
Hartmut Beiträge: 1270	Gesendet: 08:50 - 23.04.2009 ...ich mag sie natürlich auch leiden. Wundern tut mich nur die Modellpolitik, wo doch Triumph unsere TBS eingestellt hat, weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist??? Aber so´ne Guzzi scheinen die Amis zu kaufen? Aber trotzdem: three is a magic number!
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 09:08 - 23.04.2009 Zitat: weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist?? naja, Bonnies und Thruxtons und Scramblers verkaufen se ja weiterhin recht fleißig ins Amiland, da passt die Guzzie doch auch ganz gut dazu! Die Kiste gefällt mir übrigens auch recht gut - sehr stimmig!
Hartmut Beiträge: 1270	Gesendet: 09:38 - 23.04.2009 Zitat: -------------------------------------------------------------------------------- weil angeblich kein Markt in USA dafür vorhanden ist?? -------------------------------------------------------------------------------- so habe ich das hier im Forum gelesen? Scheint also, dass Cafe-Racer in Amiland ankommen aber nicht als 3-Zylinder. Wenn Triumph jetzt mitliest: Wie wär´s mit ´ner Neuauflage einer Trident? :lecken: Der Trend geht zum 2. Moppped!
dottore Beiträge: 128	Gesendet: 11:04 - 23.04.2009 Guzzi macht in der letzten Zeit immer wieder geile mopeds. Sound ist meiner Meinung nach sehr schön, aber zu leise. Ausserdem nix fürs Fahren, eher zum vors Eiscafe stellen...
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 11:14 - 23.04.2009 die optik mit dem v11, bitte. oder gleich ne lehmann.
MadAss Beiträge: 449	Gesendet: 11:29 - 23.04.2009 Ich finde die recht schön. Aber nur, wenn man eine 750 Sort/Le Mans aus den 70ern nicht daneben stellt … Warum nur schafft man es im 21. Jahrhundert nicht, aus einem 750 ccm-Zweizylinder gesunde 75 PS und 75 Nm rauszuholen?!? Das bei unter 200 kg, und fertig ist die Laube. Reicht absolut um Spaß zu haben. Dafür würde ich auch glatt nen großen Schein mehr bezahlen. Na das wär doch mal was.