Aber doch bitte nicht mit Gußfelgen!!!!

70er Jahre "Schick"

also wirklich, isse nu 50 oder 30

gußfelgen und DIE scheibe vorne geht ma garnicht!!!!!!!!!!!! EHRLICH!

Reiiiiiiine Geschmacksache, ma sogen!

nö!

Die Gussfelgen wollen mir auch nicht gefallen. Aber knapp 70 PS und 70Nm bei nur wenig über 200kg liest sich nicht so schlecht. Das ist ja ähnlich wie bei der ...ja wie nennt man mein Motorrad nun eigentlich, nachdem Triumph die unsägliche "ganz neue" T-Bird rausgebracht? Die "mittelalte" T-Bird?. Jedenfalls kann ich nicht mehr öffentlich sagen, dass ich Triumph Thunderbird fahre. Dann denken doch alle sofort an diesen neuen Harley-Verschnitt!
Jedenfalls, was ich sagen wollte: Kommt meiner Vorstellung einer neo-Klassischen Triumph so nahe, wie es geht ... bis auch die gussfelgen.

Gruss, Ulf

Zitat:

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Räder Hinten:
130/80-17

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Bischen schmool, ansonsten recht ansehnlich. Und die Felgen kann man ändern. Wo wären wir denn, wenn man nix umbaut...

Ich finde, die Basis stimmt

Gruß

Moerten

Zitat:

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Wo wären wir denn, wenn man nix umbaut...

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What, no Boik?!

die Gussfelgen find ich nun wirklich schaurig, ob das nun 70er Jahre-Stil ist oder nicht

hier
http://www.classicbike-raisch.de/html/galerie.html
sind n paar wirklich schicke Sachen bei

und wenn die Tuning-stufe auch noch Druck liefert ist das wirklich was feines

TJ

.......aber genauso sah sie ja aus Ende der 70er. Ich bin damals als kleiner Lehrling extra nach Holland zu einem Triumph Händler gefahren, um sie mir anzusehen.

Da stand ich dann mit nasser Hose und keiner Kohle.....

Hab sie mir auf der Intermot angesehen. Sieht in natura garnicht so schlecht aus mit dem kurzen Heck und einer tollen Sitzposition.

Ich find die viel schöner als die 60er Jahre Bonni. Wenn man sich da drauf setzt, meint man auf einer 50er Kreidler zu sitzen. Nicht so schön satt wie auf meiner TBS!