Benzinverbrauch zu hoch -- Was ist los?

Holger
Moderator

Beiträge: 2156

Moin zusammen,

ich muss jetzt mal anfangen Tips zu sammeln....

Nachdem mir mein K&N etwas dicht erschien, hab ich, erstmal zu Testzwecken, auf einen sauberen (neuen) Originalluftfilter umgerüstet.

Was hab ich im einzelnen gemacht?

- wieder Originalfilter
- Not for Road use sind dran
- Vergaser gestern synchronisiert
- CO ist bei ca, 3,5%

Schwimmerkammern sehen aus wie geleckt. Nadeln und Düsen sollten eigentlich ok sein, Moped hat 44.000km gelaufen, ....hab ich aber nicht gecheckt.

Ansaugummis zwischen Motor und Vergaser sind ok; auch die zwischen Vergaser und Lufi.

Alles sitzt prima; Moped zieht keine Nebenluft.

Zündkerzen sind seid ca. 5000km Iridium drin.

....und so bin ich gerade von meiner Testrunde zurück. Fahrweise war sehr flott auf der Landstrasse. Wenn ging aiso imnmer schön drehen lassen.

....und.....ich hab 7,4 Liter auf 100km verbraucht.

Ist meines Erachtens so gut 2 Liter zuviel.

Ich hab im Moment keine Idee mehr.

Was habt Ihr noch auf der Pfanne?

Ratlose Grüße.

T-sprinter

Beiträge: 1515

Hmmh, um meine auf 6l im Landstraßenbetrieb zu kriegen, muß ich sie ganz schön Fliegen lassen.
Am CO Wert liegt´s definitiv nicht.
Meine brauchte mit 4,5% das Gleiche wie jetzt mit 2,5%.
Ich tippe aufs Vergaserinnenleben. Zündung kann´s ja wohl auch kaum sein.

Da bin ich auch mal gespannt.

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Oder ein Leck?
Hast du den Benzin Zulauf mal geschäckt?

Also 7 Liter schaff ich auch, auf der ABahn mit um und bei 130-150km/h auch nicht zu wenig, finde ich!

Kann ja nur die Vergaserei sein, Ventile stimmen? Wenn da was ist...mhhhhh, ich weiß kein Bescheid!

Grüzzieeeeee Ingo

bögman

Beiträge: 586

@holger: hat vielleicht jemand deinen garagenschlüssel und mopst sich ab und an mal n liter? hmmm...frag doch mal din fru!

mrairbrush

Beiträge: 181

habs heute auf 8,2 Liter geschafft.
12,7 Ltr. /156 km
Auch ziemlich heftig.
Kommt bestimmt von dem Rasselgeräusch zwischen 3-4000 :-)

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

Holger, daran allein wirds zwar nicht liegen, aber die Iridium Zünkerzen wären mir suspekt, zumal du das Problem ja wohl fast Zeitgleich mit dem Umstieg auf Iridium hast?!
Am besten und am wenigsten Probleme machen die stinknormalen Kerzen von NGK...

Probier mal! und viel Erfolg noch

Gruß
Olaf

Holger
Moderator

Beiträge: 2156

Moin Olaf,

als ich die Iridium-Dinger reingeschraubt hab, hat meine Alte schon gesoffen.

Das war quasi meine erster Abhilfeversuch.

Glaub nicht, dass es daran liegt.

Raten wir mal weiter.....

Bis denne.

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

Verdammt, und ich dachte, ich hab den Volltreffer gelandet!

...aber wir werden das Schwein noch schlachten!!!

Olaf, zuversichtlich

mappen

Beiträge: 1887

tach

mein tbs nimmt auch minimum 6, maximum
auch mal 9-10 ltr... beides halt flott...
hab auch schon zahm 4,8ltr gebraucht, aber da
bin ich fast umgefallen

einzige abhilfe war nu der fette tank von cmt...
was kostet die welt... gestern bei 310km auf reserve,
dann 50km später 22,8ltr getankt... damit
komm ich klar...

gas

markus

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Markus, kommst du an die Ventilplättchen ran?
Fällt mir grad so ein bei Staubsaugervertreter*gacker*

Grüzzieeee Ingo

Wi Li
Moderator

Beiträge: 2400

Hm.

Ich fahr schon länger Iridium-Kerzen. Springt besser an - damals war die alte Batterie schon recht platt -, sonst kein Unterschied.

Spontan hab ich auch an ein Leck gedacht, durch das dir die Brühe wegdampft. Hm

Mein Höchstverbrauch war mal ne Tankfüllung bis Bremen, also 200 km - aufer Bahn und immer so schnell wie´s gerad ging, die pure Unvernunft, wirklich .... Mehr geht doch nicht, dacht ich immer.
Über so manche Zahlen hier kann ich nur staunen. Wie soll ich mir das vorstellen - nie unter 6000 Touren, oder wie?

Ich werd demnächst meinen Verbrauch auch mal prüfen

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Autor	Mitteilung
Holger Moderator Beiträge: 2156	Gesendet: 15:13 - 21.09.2008 Moin zusammen, ich muss jetzt mal anfangen Tips zu sammeln.... Nachdem mir mein K&N etwas dicht erschien, hab ich, erstmal zu Testzwecken, auf einen sauberen (neuen) Originalluftfilter umgerüstet. Was hab ich im einzelnen gemacht? - wieder Originalfilter - Not for Road use sind dran - Vergaser gestern synchronisiert - CO ist bei ca, 3,5% Schwimmerkammern sehen aus wie geleckt. Nadeln und Düsen sollten eigentlich ok sein, Moped hat 44.000km gelaufen, ....hab ich aber nicht gecheckt. Ansaugummis zwischen Motor und Vergaser sind ok; auch die zwischen Vergaser und Lufi. Alles sitzt prima; Moped zieht keine Nebenluft. Zündkerzen sind seid ca. 5000km Iridium drin. ....und so bin ich gerade von meiner Testrunde zurück. Fahrweise war sehr flott auf der Landstrasse. Wenn ging aiso imnmer schön drehen lassen. ....und.....ich hab 7,4 Liter auf 100km verbraucht. Ist meines Erachtens so gut 2 Liter zuviel. Ich hab im Moment keine Idee mehr. Was habt Ihr noch auf der Pfanne? Ratlose Grüße.
T-sprinter Beiträge: 1515	Gesendet: 15:29 - 21.09.2008 Hmmh, um meine auf 6l im Landstraßenbetrieb zu kriegen, muß ich sie ganz schön Fliegen lassen. Am CO Wert liegt´s definitiv nicht. Meine brauchte mit 4,5% das Gleiche wie jetzt mit 2,5%. Ich tippe aufs Vergaserinnenleben. Zündung kann´s ja wohl auch kaum sein. Da bin ich auch mal gespannt.
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:06 - 21.09.2008 Oder ein Leck? Hast du den Benzin Zulauf mal geschäckt? Also 7 Liter schaff ich auch, auf der ABahn mit um und bei 130-150km/h auch nicht zu wenig, finde ich! Kann ja nur die Vergaserei sein, Ventile stimmen? Wenn da was ist...mhhhhh, ich weiß kein Bescheid! Grüzzieeeeee Ingo
bögman Beiträge: 586	Gesendet: 17:16 - 21.09.2008 @holger: hat vielleicht jemand deinen garagenschlüssel und mopst sich ab und an mal n liter? hmmm...frag doch mal din fru!
mrairbrush Beiträge: 181	Gesendet: 18:10 - 21.09.2008 habs heute auf 8,2 Liter geschafft. 12,7 Ltr. /156 km Auch ziemlich heftig. Kommt bestimmt von dem Rasselgeräusch zwischen 3-4000 :-)
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 19:51 - 21.09.2008 Holger, daran allein wirds zwar nicht liegen, aber die Iridium Zünkerzen wären mir suspekt, zumal du das Problem ja wohl fast Zeitgleich mit dem Umstieg auf Iridium hast?! Am besten und am wenigsten Probleme machen die stinknormalen Kerzen von NGK... Probier mal! und viel Erfolg noch Gruß Olaf
Holger Moderator Beiträge: 2156	Gesendet: 19:56 - 21.09.2008 Moin Olaf, als ich die Iridium-Dinger reingeschraubt hab, hat meine Alte schon gesoffen. Das war quasi meine erster Abhilfeversuch. Glaub nicht, dass es daran liegt. Raten wir mal weiter..... Bis denne.
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 20:00 - 21.09.2008 Verdammt, und ich dachte, ich hab den Volltreffer gelandet! ...aber wir werden das Schwein noch schlachten!!! Olaf, zuversichtlich
mappen Beiträge: 1887	Gesendet: 20:08 - 21.09.2008 tach mein tbs nimmt auch minimum 6, maximum auch mal 9-10 ltr... beides halt flott... hab auch schon zahm 4,8ltr gebraucht, aber da bin ich fast umgefallen einzige abhilfe war nu der fette tank von cmt... was kostet die welt... gestern bei 310km auf reserve, dann 50km später 22,8ltr getankt... damit komm ich klar... gas markus
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 20:18 - 21.09.2008 Markus, kommst du an die Ventilplättchen ran? Fällt mir grad so ein bei Staubsaugervertretergacker Grüzzieeee Ingo
Wi Li Moderator Beiträge: 2400	Gesendet: 20:28 - 21.09.2008 Hm. Ich fahr schon länger Iridium-Kerzen. Springt besser an - damals war die alte Batterie schon recht platt -, sonst kein Unterschied. Spontan hab ich auch an ein Leck gedacht, durch das dir die Brühe wegdampft. Hm Mein Höchstverbrauch war mal ne Tankfüllung bis Bremen, also 200 km - aufer Bahn und immer so schnell wie´s gerad ging, die pure Unvernunft, wirklich .... Mehr geht doch nicht, dacht ich immer. Über so manche Zahlen hier kann ich nur staunen. Wie soll ich mir das vorstellen - nie unter 6000 Touren, oder wie? Ich werd demnächst meinen Verbrauch auch mal prüfen