Meine - mit Originaltüten - auch. Kats raus, Gardena, dann läuft sie mit 17/45 bei ca. 195 weit in den roten Bereich. Macht aber nix, weil die Landstraßenperformance einfach klasse ist.

Gruß,

StefanB

Hallo StefanB was füe ein BJ ist deine TBS ? Ist 17/45 org bei dir ? Und kann man oder muss man das ganze nun bei TÜV eintragen ??

Gruss Klaus

Hallo Klaus,
die größere Übersetzung bringt Dir mit
Sicherheit mehr Durchzug in Bezug auf
die Geschwindigkeit(Beschleunigung),
aber der schwächere Durchzug des Motors im unteren Drehzahlbereich än-
dert sich dadurch nicht.In Verbindung mit einem kleinen Reifenquerschnitt
mußt Du die Kiste auf der Autobahn bei
160 km/h dann auf 7000rpm drehen-ist
nicht mein Ding-ich habe wieder zu-
rückgerüstet.Gruss Eckhard

Hi Eckart. Die kürzere Übersetzung bring in jedem Drehzahlberich was auch oder gerade im unterem Bereich. Mit meinem Metzeler 160/70 Hi Reifen und 17/45 Ü dreht sie bei 160 K/mh genau 6000 U/min. Bei 7000 sind es schon 180.

Gruss Klaus

Hi Glausz,
wenn Du meinen Beitrag noch mal liest
(Namen beachten),wirst Du feststellen,
dass ich Dir in Bezug auf die Beschle-
unigung recht gebe,aber am Durchzug des Motors änderst du damit garnichts.
Gruss E c k h a r d

Hi Eckhard ,dann mach mal im 6 Gang bei 2000 U/min das Gas voll auf. Welche TB setzt sich wohl besser in Bewegung die 17/43 oder die 17/45 er.??Von 50 bis 100 K/mh im letztem Gang nimmt die 17/45 er TB der org. Ü ca.3 sec ab. Wenn das kein besserer Durchzug ist was dann ??

Klaus

@ Eckhard: stimmt natürlich beim Vergleich offene gegen Serientüten, den schwächeren Durchzug mit den offenen Tüten kaschiert die 17/45er-Übersetzung dann nur.

@ Klaus: meine ist eine 2000er (natürlich in weiß-orange, der schönsten aller Farbkombinationen), die aber Original auch 17/43 übersetzt ist. Meiner Ansicht nach muß man die veränderte Übersetzung nicht eintragen lassen.

Gruß,

StefanB