Moin,

kommt drauf an, wie intensiv du deine Batterie gepflegt hast, ich meine, hin und wieder mal nach dem Wasser sehen, im Winter ausbauen...

Unsere Karre hat das leidige Problem, dass die Ladespannung seitens des Lichtmaschinenreglers etwas zu hoch ist...ich glaube bei ca 14,5 Volt und höher, das führt dazu, dass die Batterie gerne mal kocht und damit natürlich der Wasserstand geringer wird. Wenn da nicht regelmäßig nachgefüllt wird, verabschiedet sich die Batterie halt schon früher.
Ich fülle ca 2-3 mal im Sommer Wasser nach und fahre noch mit der ersten Batterie (seit 2003)

Gruß
Olaf

Könnte mir auch vorstellen, dass wenig Fahren wenig Aufladen bedeutet und vielleicht gerade ein Problem darstellt.

TJ
der seine Batterie jeden Winter einmal rausnimmt , aufläd und zu Trinken gibt.

Danke Olaf,
dachte mir doch, dass da was spezielles im Busch ist. Als alter SR und W 650 Fahrer war mir die Batterie bisher ziemlich egal. Aber die Engländerinnen wollen wohl mehr gestreichelt werden als die Japsen. Nur dass sie besser kochen als die Asiaten, ist mir wirklich neu!
Flottes Wochenende

Akku ist Akku und von Weeeh, SR und Konsorten genauso aus Japan/China wie bei der TBS.

Pflege heisst, laden und entladen, genug Wasser auf den Zellen aber nie Tiefenentladen...dann geht die TBS-Batterie genauso hops wie eine andere Gelbe!

Konfuzius sprach [Link zum eingefügten Bild]

Moin Jens,
fahre auch noch die erste Batterie (seit 1999). Hat auch schon mal gemuckt, aber nach kurzem Aufladen und
Wasserfüllen ist sie wieder in Funktion.. Gehöre auch nicht zu den Vielfahrern.

Bis danne
Frenscher