Hi Leutchen,

Wir waren heut mit meiner Freundin den ganzen Tag in der Fränkischen und ich durfte den Donnervogel auch mal Fliegen,
bin echt Positiv überrascht von der Engländerin, ich als überzeugter 2 Zylinder/2Takt oder 4 Zylinder/4 Takt Yamaha fahrer!
Das Fahrwerk ist nicht übel, über die Leistung ist zu Streiten. Thema Leistung, im Zusatzhandbuch steht dass die Thunderbird Sport 83 PS hat, in meinen FZ Papieren sind aber nur 76PS eingetragen, weis jemand warum?
Sie soll auch 201 km/h schnell sein, mehr als 170 hab ich heute nicht rausgebracht????
Liegt das am U-Kat??? Kann man den rausschmeißen???

Der Motor gefällt mir ja ganz gut, aber er klappert und scheppert im unteren Drehzahlbereich z.B. beim Anfahren besonders schlimm. Das Klappern kommt vom Kopf, laut Servicebuch ist vor 3000km Kundendienst gemacht worden, und ja, Öl ist auch genug drin, komisch! Ist das eine Eigenheit des 3 Zylinders oder stimmt da was nicht.
Es hört sich nach Kipphebelklappern oder irgendwas an den Nockenwellen an. Wie gesagt ich kenn mich nicht mit diesem Motor aus, das ist der erste den ich höre bzw sehe. Einen Yamahamotor bau ich mit verbundenen Augen und einer Hand am Rücken gebunden zusammen. Ich wollte mir auch ein Büchlein zulegen, aber ich find keines und der freundliche Triumphhändler von nebnan verlangt so 90€ für ein Rep. Handbuch??? sagt meine Freundin.
Wenn jemand einen Tipp hat ob das normal ist oder was da nicht stimmt, denn ab 2000 U/min tut er sauber, läuft ruhig, zieht ordentlich hört sich normal an.
Das Thema können wir ja am Donnerstag genauer erörtern. Ich will halt immer alles ganz genau wissen und am besten jede Schraube mit Vor-, Zu- und Familiennamen kennen.

Gruß Thorsten