klima bremst motor ?

Wie kann das sein das eine klimanalage so krass regelt das der motor davon sogar bei 130 km/h etwas langsamer wird und das licht etwas dunkler wird ? ( man merkt es jedenfalls , das auto ruckt ein wenig..wird langsamer, wenns abschaltet wirds schneller..)
Vorallem letzteres macht mich extrem stutzig, da ich keinen zusammenhang sehe. die lima ist auf der anderen seite und hat nen extra riemen.
Oder zieht die magnetkupplung so viel saft , das die scheinwerfer leicht reagieren ? Ist das normal ?

nomichael

PS: wie ihr unschwer erkennt geht die klima nun :-)

Typischer Effekt beim 2L Motor in unteren Drehzahlen ohne Ladedruck u. Original 64 Amp LiMa, kommt beim 2,5L/2,8L u. mehr als 78Amp. LiMa nicht mehr vor.
Thorsten

es ist ein 2,8 liter motor (was die LIMA Amp. hat weiß ich nicht) und das ist auch bei halbem ladedruck und 3000 touren so..
danke aber, das das typisch ist beruhigt mich ein wenig...
dann werde ich mal die verkabelung checken.. kann a wohl nicht sein das der saft für die magnetkupplung voll über die lima geht. das muß die batterie puffern. wahrcheinlich geht die leitung zu den relais und dann zur Kupplung und zu den Scheinwerfern...da fällt dann zuviel Spannung ab auf dem weg zu den Relais.
Das Klima Kupplungs Relais muss dann ne extra + Leitung kriegen. Wenn ich nur wüsste wo das ist.
nomichael

Die beiden E-lüfter saugen wenn du die klima anmachst deinen deinen strom. Das heißt die lima arbeitet voll und dar klimakompressor hängt auch voll am riemen! Da sind schon mal ein paar ps einfach weg!

maserati.lutz
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Beiträge: 406

Denkt immer dran nicht die KLimaanlage bei hoher Drehzahl einschalten,sondern lieber mal kurz die Kupplung treten Klima an und dann wieder einkuppeln.Beim Shamal kann das ab 4000U/min den Motortod bedeuten.

Mir hat einer so einen toten motor angedreht. Riss im Block.

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Anonymous	Gesendet: 22:25 - 18.08.2004 Wie kann das sein das eine klimanalage so krass regelt das der motor davon sogar bei 130 km/h etwas langsamer wird und das licht etwas dunkler wird ? ( man merkt es jedenfalls , das auto ruckt ein wenig..wird langsamer, wenns abschaltet wirds schneller..) Vorallem letzteres macht mich extrem stutzig, da ich keinen zusammenhang sehe. die lima ist auf der anderen seite und hat nen extra riemen. Oder zieht die magnetkupplung so viel saft , das die scheinwerfer leicht reagieren ? Ist das normal ? nomichael PS: wie ihr unschwer erkennt geht die klima nun :-)
Anonymous	Gesendet: 06:36 - 19.08.2004 Typischer Effekt beim 2L Motor in unteren Drehzahlen ohne Ladedruck u. Original 64 Amp LiMa, kommt beim 2,5L/2,8L u. mehr als 78Amp. LiMa nicht mehr vor. Thorsten
Anonymous	Gesendet: 14:10 - 19.08.2004 es ist ein 2,8 liter motor (was die LIMA Amp. hat weiß ich nicht) und das ist auch bei halbem ladedruck und 3000 touren so.. danke aber, das das typisch ist beruhigt mich ein wenig... dann werde ich mal die verkabelung checken.. kann a wohl nicht sein das der saft für die magnetkupplung voll über die lima geht. das muß die batterie puffern. wahrcheinlich geht die leitung zu den relais und dann zur Kupplung und zu den Scheinwerfern...da fällt dann zuviel Spannung ab auf dem weg zu den Relais. Das Klima Kupplungs Relais muss dann ne extra + Leitung kriegen. Wenn ich nur wüsste wo das ist. nomichael
Anonymous	Gesendet: 14:04 - 22.08.2004 Die beiden E-lüfter saugen wenn du die klima anmachst deinen deinen strom. Das heißt die lima arbeitet voll und dar klimakompressor hängt auch voll am riemen! Da sind schon mal ein paar ps einfach weg!
maserati.lutz Premium-User Beiträge: 406	Gesendet: 18:45 - 22.08.2004 Denkt immer dran nicht die KLimaanlage bei hoher Drehzahl einschalten,sondern lieber mal kurz die Kupplung treten Klima an und dann wieder einkuppeln.Beim Shamal kann das ab 4000U/min den Motortod bedeuten.
Anonymous	Gesendet: 19:16 - 22.08.2004 Mir hat einer so einen toten motor angedreht. Riss im Block.