Einen Ghibli (oder einen anderen Maserati) sollte man sich erst kaufen, wenn man nicht nach einem besonders günstigen Exemplar suchen muss.... Die Autos kosten Geld, laufend, auch im Unterhalt.... Sobald man sich über Servicekosten oder Anschaffungspreis Gedanken machen muss, sollte man es lieber bleiben lassen...
Aber das ist meine Meinung,,,

Viele Grüsse

Philippe

Hallo!Ich meine auch das der teurere Kauf der bessere ist.Am Ende hat man an der falschen Stelle gespart.Die Wartungskosten sind halt schon wesendlich teurer als bei anderen Fahrzeugen.Habe für meinen Ghibli eine neue Zuleitung für die Servopumpe benötigt,die wenn sie überhaupt aufzutreiben ist sage und schreibe 185,-eur.kostet.Jetzt habe ich mir eine Anfertigen lassen(originalgetreu)für sagenhafte 25,-eur. Für ein Stück Leitung von 1,50m.Würde mir genau überlegen was die bessere Alternative ist.Gruss Dave

hi!
Scheinwerfer vorne 622€! Noch fragen?
Gruss Gerald

Hi!
Danke für Eure Antworten, aber dass ein Maserati (Ghibli) kein 2er Golf ist ist mir schon klar...Er wäre auch nicht der Erstwagen, sondern neben einem kleinen Stadtauto ein Zweitwagen. Ich bin Student und habe vor mein jetziges Auto zu verkaufen und mit eben diese beiden Autos zu kaufen. Und ich denke, wie man auch an anderen Postings sieht, dass sich auch andere Gedanken über die Unterhaltskosten Ihres Maseratis machen.
danke schonmal für weitere Antworten!
gentleman

Hi, habe mir als Student einen 222 zugelegt. Man das Auto unterhalten, wenn man alles selbermachen kann. Dazu zählen die theoretischen sowie die praktischen Fähigkeiten. Ganz wichtig ist, ein Netz aufzubauen, wo Ersatzteile herzubekommen sind (Biturboclub, D&WRepair, usw ). Vieles, gerade bei der Elektrik, sind Gleichteile mit FIAT und ALFA.
Und wie DAVE herausgefunden hat, lieber mal zu enem Spezialbetrieb gehen, wird sicher billiger. Bei mir war ein Schlauch der Klima undicht- neuer Schlauch, neuer Trockner und Befüllung mit R413a 165,-€.

Gruß Micha

Hi Micha!
BIn jetzt eher weniger der Schrauber und auch kein Maschienenbaustudent oder ähnliches, aber ich habe meine bisherigen Autos von einem Bekannten für relativ wenig Geld machen lassen...hab außerdem Kontakte nach Polen, bei denen ein Freund von mir schon einiges hat machen lassen, und das sehr günstig, nur Polen ist von Bayern soweit weg...
Bei mir kommts also drauf an einen Maserati zu kaufen, der gut in Schuß ist, also erstmal nicht viel braucht, und dann Quellen, oder Netzwerk, wie Du sast, aufzubauen, bei denen ich die Ersatzteile bekomme...Wie gesagt ein weiterer Kleinwagen fürs alltägliche ist dann auch vorhanden...

Freue mich also für Tipps (Quellen, Kaufberatung) für den Autokauf, sowie Quellen für Ersatzteile und evtl für spezielle Reparaturen eine relativ günstige und ehrliche Maserati Werkstatt. Danke für Eure Hilfe!
mfg
gentleman

Das Problem mit den Masis ist, daß auch bei dem besten Wagen immer mal was ausfallen kann, vorallen bei der Elektrik. Das Beheben ist nicht das Problem, sondern die Diagnose.
Mein 222 ging immer nach dem Kaltstart nach 15min einfach aus, nach einer Stunde sprang er wieder an und lief 7min, ging dann wieder aus. Weder Zündung noch Einspritzung wurden von den Steuergeräten durchgeschaltet-Spannung lag aber an. Der Nockenwellensensor wars, und zwar Temperaturabhänig, was für einen Induktivsensor eigentlich völlig unnormal ist. Für die Diagnose habe ich anderthalb Wochen gebraucht, für das Auswechseln des Sensors 10min. Wenn das 'ne Werkstatt gemacht hätte.....

Gruß Micha

Hi!
aber das ist ja wohl nicht der Regelfall, oder? Ich denke so oft werde ich das Auto dann nicht unter Zeitdruck fahren...Aber was ich jetzt so als Maserati-Laie gelesen habe ist der Ghibli, was diese Elektrik Probleme angeht wesentlich weniger anfällig als die früheren Bi-turbos, oder stimmt das nicht? Und gibt es nicht irgendwelche hilfen, speziell bei solchen fällen, mit der man einfach alle Möglichen Ursachen durchchecken kann?
Danke!
gentleman

Doch, natuerlich gab es diese Hilfen als diese Autos noch gebaut u. aktuell vertrieben wurden. Das kannst Du heute vergessen!
Generell: Alle i-Masers ab 1987 mit Einspritzung sind gleich gut/schlecht, alles mit Vergaser davor ist'ne wahre Herausforderung fuer Koenner!
Hoffe Du entscheidest Dich weise, Thorsten

Hi!
würde mich natürlich gerne "weise" entscheiden, brächte aber dafür halt hilfe, oder ich entscheide mich ganz dagegen, was ich aber nicht will. Mit Hilfen meine ich eben eine Liste alles Möglichen Ursachen bei einem Konkreten Problem, ab diese nun von Maserati selbst, einem Privaten Schrauber und Kenner oder irgendeiner Werkstatt ist, ist ja absolut Wurst, und ich bin mir sicher, dass es hier im Forum für so ziemlich jedes Model so etwas gibt...teilweise gibt es so was ja auf Clubseiten, so lange es deutsch oder englisch ist passt das ja...hoffe mir kann noch jemand weiterhelfen bezüglich meiner eigentlichen Fragen, Danke!
gentleman