kauf eines 222

hallihallo an alle!
ich finde den 222 traumhaft und würde mir auch echt gerne einen zulegen, ABER:
ich hätte da noch ein paar fragen an euch!!
wie teuer ist so ein wagen im unterhalt?
ist er reparaturanfällig?
kosten der ersatzteile?
steuer? ab wann wurde denn ein kat verbaut? ist eine umrüstung auf euro 2 möglich?
nun ja, ich bin student! in der anschaffung geht er ja noch, aber ich möchte keinenfalls ein blaues wunder erleben! trotzdem reizen mich diese linien ungemein! ich wäre euch dankbar, wenn ihr ein paar infos für mich hättet, was ihr ungefähr pro monat investiert. die händler, bzw. die verkäufer reden doch vieles schön....!
mfg

Olli
Power-User

Beiträge: 270

Hallo,

es gibt eine Faustregel für die Anschaffung von älteren "pflegebedürftigen" Fahrzeugen:
"Kaufe nur gebraucht, was Du Dir auch neu leisten könntest"

Grundsetzlich kann ich Deine Begeisterung voll teilen, aber wenn Du schon über einen zu hohen Steuersatz nachdenken mußt, ist ein Maserati sicher nicht die richtige Wahl...die niedrigen Anschaffungskosten sind natürlich verlockend...
Du kannst Glück haben und einen günstigen Wagen kaufen und dann 10 Jahre ohne Probleme fahren. Es kann aber eben auch passieren, dass Du schon nach einer Woche die ersten Mängel an der Backe hast und dann gehts los...teurer als Maserati ist wohl nur noch Ferrari...

Ich rechne im Jahr ca. 1000 - 1500 Euro Betriebskosten für meinen Spyder (ohne Sprit natürlich...

)für Wartung, Pflege, Steuer, Versicherung und kleinere Mängel.

Grüße

Olli
www.bildwerke-berlin.de

naja, mein letzter wagen kostete 530,-E steuer und nahm 18 liter sprit. an reparaturen hab ich vorne angefangen und wenn ich durch war, mußte ich vorne schon wieder ran!!der war auf dauer echt zu teuer. ich würde den 222 nur während des sommers fahren (7-8 monate/jahr)!! klar ist es kein vernunftsauto, darüber brauchen wir nicht zu sagen. bewegst du ihn den im alltag oder ist das nur dein sonntagswagen? ich denke, ich komme etwa auf 12000km pro saison. und wenn der bei normaler fahrweise auch 15l nimmt wäre es echt wieder ein wenig viel. was nennst du kleinere mängel und wie verlässlich ist die elektrik? ist der motor denn theoretisch gut, bei normaler wartung, für über 200000km?
mfg ingo

Olli
Power-User

Beiträge: 270

Hallo Ingo!

Registrier Dich doch mal, das macht die Sache etwas übersichtlicher...

Ich fahre meinen Spyder nur als Saison-Sonntagsauto, je nach Wetter und Laune eben (4-8 Tkm / Jahr).
18 Liter sind normal. (Berlin) Über Land/AB natürlich etwas weniger.
Genau den Punkt mit hinten fertig, vorne wieder anfangen meine ich, da kann man bei Maserati ein Vermögen (oder auch zwei?) versenken!!
Lieber etwas mehr bei der Anschaffung investieren und einen Guten kaufen.
Wenn Du dann Einen hast, oberstes Gebot: penible Wartung!!! Dann lebt er auch eine Weile. Zum Thema Verlässlichkeit und Langlebigkeit, sollen sich besser die 222 Fahrer zu Wort melden.

Thema kleinere Mängel: alles was Du beim Golf aus der "Portokasse" zahlst, kostet beim Masi locker das 2-5fache und fällt auch entsprechend häufiger an...

Grüße

Olli

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

Ein interessanter Bericht hierzu:
http://www.biturboclub.de/technik.htm

Die Preisbeispiele am Ende der Seite sind durchaus realistisch, wenn auch "DM" noch als Währungseinheit verwendet wird.

222-KAUF !

222 sind schöne und gute Autos !

Jedoch hatten die 1. Serie teilweise Probleme mit Rissen in den Motorblöcken! Wichtig beim 222-Kauf; man sollte jeweils die Kompression der Zylinder messen!

Ansonsten gibt ein "lückenloses" Serviceheft und bestehnde "Wartungsbelege" des Verkäufers oft guten Aufschluss über das Fahrzeug!

Falls man ein älteres Modell kaufen will, unbedingt einen "SI" kaufen, da die früheren "ES" Modelle relativ kostspielig im Unterhalt und anfällig im Betrieb sind!

Oft gibt es noch Maseratis aus 1. oder 2. Besitz, welche einem noch lange freude machen können.

Viel Glück beim Kauf !
Roger Bucher, Schweiz

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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 13:57 - 16.04.2003 hallihallo an alle! ich finde den 222 traumhaft und würde mir auch echt gerne einen zulegen, ABER: ich hätte da noch ein paar fragen an euch!! wie teuer ist so ein wagen im unterhalt? ist er reparaturanfällig? kosten der ersatzteile? steuer? ab wann wurde denn ein kat verbaut? ist eine umrüstung auf euro 2 möglich? nun ja, ich bin student! in der anschaffung geht er ja noch, aber ich möchte keinenfalls ein blaues wunder erleben! trotzdem reizen mich diese linien ungemein! ich wäre euch dankbar, wenn ihr ein paar infos für mich hättet, was ihr ungefähr pro monat investiert. die händler, bzw. die verkäufer reden doch vieles schön....! mfg
Olli Power-User Beiträge: 270	Gesendet: 14:27 - 16.04.2003 Hallo, es gibt eine Faustregel für die Anschaffung von älteren "pflegebedürftigen" Fahrzeugen: "Kaufe nur gebraucht, was Du Dir auch neu leisten könntest" Grundsetzlich kann ich Deine Begeisterung voll teilen, aber wenn Du schon über einen zu hohen Steuersatz nachdenken mußt, ist ein Maserati sicher nicht die richtige Wahl...die niedrigen Anschaffungskosten sind natürlich verlockend... Du kannst Glück haben und einen günstigen Wagen kaufen und dann 10 Jahre ohne Probleme fahren. Es kann aber eben auch passieren, dass Du schon nach einer Woche die ersten Mängel an der Backe hast und dann gehts los...teurer als Maserati ist wohl nur noch Ferrari... Ich rechne im Jahr ca. 1000 - 1500 Euro Betriebskosten für meinen Spyder (ohne Sprit natürlich... )für Wartung, Pflege, Steuer, Versicherung und kleinere Mängel. Grüße Olli www.bildwerke-berlin.de
Anonymous	Gesendet: 16:59 - 16.04.2003 naja, mein letzter wagen kostete 530,-E steuer und nahm 18 liter sprit. an reparaturen hab ich vorne angefangen und wenn ich durch war, mußte ich vorne schon wieder ran!!der war auf dauer echt zu teuer. ich würde den 222 nur während des sommers fahren (7-8 monate/jahr)!! klar ist es kein vernunftsauto, darüber brauchen wir nicht zu sagen. bewegst du ihn den im alltag oder ist das nur dein sonntagswagen? ich denke, ich komme etwa auf 12000km pro saison. und wenn der bei normaler fahrweise auch 15l nimmt wäre es echt wieder ein wenig viel. was nennst du kleinere mängel und wie verlässlich ist die elektrik? ist der motor denn theoretisch gut, bei normaler wartung, für über 200000km? mfg ingo
Olli Power-User Beiträge: 270	Gesendet: 19:08 - 16.04.2003 Hallo Ingo! Registrier Dich doch mal, das macht die Sache etwas übersichtlicher... Ich fahre meinen Spyder nur als Saison-Sonntagsauto, je nach Wetter und Laune eben (4-8 Tkm / Jahr). 18 Liter sind normal. (Berlin) Über Land/AB natürlich etwas weniger. Genau den Punkt mit hinten fertig, vorne wieder anfangen meine ich, da kann man bei Maserati ein Vermögen (oder auch zwei?) versenken!! Lieber etwas mehr bei der Anschaffung investieren und einen Guten kaufen. Wenn Du dann Einen hast, oberstes Gebot: penible Wartung!!! Dann lebt er auch eine Weile. Zum Thema Verlässlichkeit und Langlebigkeit, sollen sich besser die 222 Fahrer zu Wort melden. Thema kleinere Mängel: alles was Du beim Golf aus der "Portokasse" zahlst, kostet beim Masi locker das 2-5fache und fällt auch entsprechend häufiger an... Grüße Olli
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 14:42 - 19.04.2003 Ein interessanter Bericht hierzu: http://www.biturboclub.de/technik.htm Die Preisbeispiele am Ende der Seite sind durchaus realistisch, wenn auch "DM" noch als Währungseinheit verwendet wird.
Anonymous	Gesendet: 00:02 - 24.04.2003 222-KAUF ! 222 sind schöne und gute Autos ! Jedoch hatten die 1. Serie teilweise Probleme mit Rissen in den Motorblöcken! Wichtig beim 222-Kauf; man sollte jeweils die Kompression der Zylinder messen! Ansonsten gibt ein "lückenloses" Serviceheft und bestehnde "Wartungsbelege" des Verkäufers oft guten Aufschluss über das Fahrzeug! Falls man ein älteres Modell kaufen will, unbedingt einen "SI" kaufen, da die früheren "ES" Modelle relativ kostspielig im Unterhalt und anfällig im Betrieb sind! Oft gibt es noch Maseratis aus 1. oder 2. Besitz, welche einem noch lange freude machen können. Viel Glück beim Kauf ! Roger Bucher, Schweiz