Pop Off oder was?

Was haltet ihr von den öminösen "Pop-Off" Ventilen? Wobei ich weniger auf den verstärkten "Zischeffect" hinaus will, sondern wegen der (lt. Beschreibung bei z. B. ebay) sich kein "Gegendruck" aufbauen, der den Turbo angeblich weniger belastet. Ist da was dran? hat jemand so ein Teil eingebaut und /oder Erfahrung damit?
Von der Logik her klingt das mit dem Druck eigentlich einleuchtend.

Uwe
228

maser
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haben einige ghiblis das nicht werkseitig schon verbaut?? erinnere mich vage an so etwas..

Mmhh....wo bleiben die Kommentare der Spezis? Was taugen die Pop-Off´s denn nun?

beamitup
Boardjunior

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Also, Kommentar meinerseits vom Ghibli mit Pop-Off: Du spürst die NM eben schon ab Leerlaufdrehzahl und hast dadurch ein viel besseres Ansprechverhalten. Durch den fehlenden Ruck beim "normalen" Einsetzen der Turbos unter Vollast und dem gleichmäßigen Ladedruck erscheint mir subjektiv die Last, d.h. der Verschleiß geringer. Ob es in der Praxis so bleibt, wird sicht zeigen. Spaß macht's auf jeden Fall:)

Daniel
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Da verwechselst Du wohl was, beamitup.

Pop off Ventile bringen keinerlei Leistungsplus und verändern auch keine Drehmomentwerte bei bestimmten Drehzahlen.

Der Ghibli ab Bj.94 und 4porte haben original 2 Pop off Ventile drin.

Es ist die "geschlossene" Ausführung. Da zischt also gar nichts, jedenfalls so leise, daß man von aussen eigentlich nichts hört.

Das Problem ist die billige Bauart mit Membrane. Die gehen sehr schnell kaputt (angeblich).
Meine waren noch in Ordnung, habe sie trotzdem ausgewechselt.

Es gibt Kolben Pop off Ventile, die besser ansprechen und länger halten.
Diese gibt es auch wieder "geschlossen" und als "offene" (zischende) Variante.

Bei Einbau von 1 oder besser 2 Ventilen verbessert ich lediglich das Ansprechverhalten beim "wieder-gasgeben" nach dem schalten.
Und bei offenen Ventilen hat man das laute zischen (abblasen in den Motorraum und nicht zurück in den Ansaugtrakt).

Daniel

Daniel
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Ach ja.

Warum Maserati erst 1994 Pop off Ventile verbaut hat ist mir rätselhaft.
Sind eigentlich schon seit 1989/90 standard in vielen Turbos.
(z.B. Delta Integrale).

Als Firma, die nur (Bi)turbomotoren in Ihren Autos verbaute sollte das Thema Vorreiter eigentlich selbstverständlich sein. Da haben die wohl gepennt.

Daniel

Hans
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Das Geräusch beim Ablassen ist beim 3.2 nicht gerade der Reisser. Welche "Zischer" kann man bei diesem Motor einbauen?

Hans

Daniel
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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 19:49 - 27.04.2004 Was haltet ihr von den öminösen "Pop-Off" Ventilen? Wobei ich weniger auf den verstärkten "Zischeffect" hinaus will, sondern wegen der (lt. Beschreibung bei z. B. ebay) sich kein "Gegendruck" aufbauen, der den Turbo angeblich weniger belastet. Ist da was dran? hat jemand so ein Teil eingebaut und /oder Erfahrung damit? Von der Logik her klingt das mit dem Druck eigentlich einleuchtend. Uwe 228
maser Stamm-User Beiträge: 51	Gesendet: 16:00 - 28.04.2004 haben einige ghiblis das nicht werkseitig schon verbaut?? erinnere mich vage an so etwas..
Anonymous	Gesendet: 21:12 - 02.05.2004 Mmhh....wo bleiben die Kommentare der Spezis? Was taugen die Pop-Off´s denn nun?
beamitup Boardjunior Beiträge: 26	Gesendet: 21:27 - 03.05.2004 Also, Kommentar meinerseits vom Ghibli mit Pop-Off: Du spürst die NM eben schon ab Leerlaufdrehzahl und hast dadurch ein viel besseres Ansprechverhalten. Durch den fehlenden Ruck beim "normalen" Einsetzen der Turbos unter Vollast und dem gleichmäßigen Ladedruck erscheint mir subjektiv die Last, d.h. der Verschleiß geringer. Ob es in der Praxis so bleibt, wird sicht zeigen. Spaß macht's auf jeden Fall:)
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 23:14 - 03.05.2004 Da verwechselst Du wohl was, beamitup. Pop off Ventile bringen keinerlei Leistungsplus und verändern auch keine Drehmomentwerte bei bestimmten Drehzahlen. Der Ghibli ab Bj.94 und 4porte haben original 2 Pop off Ventile drin. Es ist die "geschlossene" Ausführung. Da zischt also gar nichts, jedenfalls so leise, daß man von aussen eigentlich nichts hört. Das Problem ist die billige Bauart mit Membrane. Die gehen sehr schnell kaputt (angeblich). Meine waren noch in Ordnung, habe sie trotzdem ausgewechselt. Es gibt Kolben Pop off Ventile, die besser ansprechen und länger halten. Diese gibt es auch wieder "geschlossen" und als "offene" (zischende) Variante. Bei Einbau von 1 oder besser 2 Ventilen verbessert ich lediglich das Ansprechverhalten beim "wieder-gasgeben" nach dem schalten. Und bei offenen Ventilen hat man das laute zischen (abblasen in den Motorraum und nicht zurück in den Ansaugtrakt). Daniel
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 23:20 - 03.05.2004 Ach ja. Warum Maserati erst 1994 Pop off Ventile verbaut hat ist mir rätselhaft. Sind eigentlich schon seit 1989/90 standard in vielen Turbos. (z.B. Delta Integrale). Als Firma, die nur (Bi)turbomotoren in Ihren Autos verbaute sollte das Thema Vorreiter eigentlich selbstverständlich sein. Da haben die wohl gepennt. Daniel
Hans registriert Beiträge: 10	Gesendet: 23:20 - 03.05.2004 Das Geräusch beim Ablassen ist beim 3.2 nicht gerade der Reisser. Welche "Zischer" kann man bei diesem Motor einbauen? Hans
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 21:03 - 04.05.2004 Ich hab 2 von diesen drin. http://www.bonalume.it/index.asp?a=dettaglio_prod&id=12 Daniel