HILFE Kupplung?

N´abend zusammen!

Mein Karif steht in der Werkstatt und der Verlauf gestaltet sich offenbar aufwendig (in jeder Hinsicht.....).

Die Werkstatt versucht mir zu erklären, dass bei einem Kupplungstausch das Getriebe ausgebaut werden muss?! Ist dem so??? Ich habe den Aufftrag daher vorerst nicht gegeben. War mir bis dato eigentlich nicht bekannt, dass zum Kupplungstausch ein "neuer Wagen fällig wird":))).... bitte gebt mir mal eine kurze Rückmeldung. Danke im voraus! Gruß Andre (bin registriert, aber in der Eile habe ich mein Login nicht gefunden)

Me
Moderator

Beiträge: 654

Die Kupplung sitzt zwischen Motor und Getriebe. Irgendwas muss bewegt werden um an die Kupplung ran zu kommen, i.A. ist das das Getriebe. Ob man das als Ausbau definiert ist wohl zweitrangig.
Gruss
Me

Danke schonmal für die schnelle Rückmeldung. Ich will ja nicht um
Worte feilschen....aber für mich ist ein "kompletter" Ausbau doch noch etwas anderes, als "nur die Trennung der Komponeten". Ansonsten kann ich ja von Glück reden, dass nicht der Motor ausgebaut wird um an die Kupplung zu kommen, sondern die billigere Variante (ca. E 900,-!)
für das anfassen des Getriebes gewählt wird....

Me
Moderator

Beiträge: 654

Nur Arbeitslohn 900Euro, oder mit Ersatzteilen? Die Kupplung ist nicht billig.

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

Es gibt nur wenige Autos, bei denen man zum Kupplungswechsel weder Motor noch Getriebe ausbauen muss. Das war auf jeden Fall mal der VW K70 und ich glaube auch der alte Mini.

Beim Biturbo wird man das Getriebe ausbauen, wenn man nicht aus anderen Gründen den Motor sowieso ausbauen will.
Das Getriebe nur ein bisschen nach hinten zu verschieben, geht leider nicht.

Das Ding muss schon komplett weg.
Aus- und Einbau, incl. Kupplungswechsel würde ich grob 8 Stunden schätzen.

Maseratiandy
Power-User

Beiträge: 241

.......Motor Aus- und Einbau ca. 6-8 Stunden. Diese Variante habe ich in dem Fall gewählt, da ich den Motor gleichzeitig checken und ggf. instandsetzen kann. Allerdings hab ich das selbst gemacht und mir damit die Werkstattkosten gespart. Viel Erfolg.

Ciao Andy

Das getriebe selbst ausbauen ist eine schei.... arbeit! Lenkung im weg vorher den kupplungsnehmer ausbauen das beinhaltet den ausbau des luftfilters! Dann kommt das getriebe hinten nicht weit genug runter das heißt den schaltknüppel entfernen. Um es vernüftig und gerade wieder zusammen zu stecken bessen den vorderschskörper lösen und 5cm runter fallen lassen dabei auf das kreuxgelenk der lenkung achten!

Jens

hallo, da das ganze auf einem hilfsrahmen montiert ist würde ich das ganze mit motor, getriebe und lenkung ausbauen. das ganze hat man in 2 stunden raus hätte ich selbst nicht geglaubt aber war so als ich einen 424 zerlegt habe.
gruss franz

Daniel
Power-User

Beiträge: 260

So ist es am einfachsten (Aussage von Autofficina Europa - und von mir nachgemacht):

- Schalthebel demontieren
- Luftfilterkasten raus (4 Schrauben)
- Kupplungsnehmerzylinder demontieren( 2 Schrauben)
- Lenkung lösen und absenken (4 Schrauben)
- Kardan trennen (4 Schrauben)
- Motor lösen (2 Schrauben)
- Motor mit Getriebe nach vorn ziehen und fixieren
- Getriebe inkl. Anlasser abschrauben (vom Motor)
ausbauen

Habe übrigens noch keinen Frontmotor mit Getriebe vorn gesehen wo nicht Motor oder Getriebe oder sogar beides rausmuß um die Kupplung zu wechseln.

Daniel

Daniel
Power-User

Beiträge: 260

Ach, die Getriebehalterung und den Auspuff habe ich noch vergessen.

Ist schon ne Weile her.

Daniel

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

@Daniel,

bei dieser Motor/Getriebe-Konstruktion geht es tatsächlich:

[Link zum eingefügten Bild]

Und hier steht's, wieso es geht (mittlere Spalte):

http://www.k70-club.de/ab_3.htm

Ich will Dir deswegen aber keinen K70 aufschwatzen.

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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 21:36 - 17.03.2004 N´abend zusammen! Mein Karif steht in der Werkstatt und der Verlauf gestaltet sich offenbar aufwendig (in jeder Hinsicht.....). Die Werkstatt versucht mir zu erklären, dass bei einem Kupplungstausch das Getriebe ausgebaut werden muss?! Ist dem so??? Ich habe den Aufftrag daher vorerst nicht gegeben. War mir bis dato eigentlich nicht bekannt, dass zum Kupplungstausch ein "neuer Wagen fällig wird":))).... bitte gebt mir mal eine kurze Rückmeldung. Danke im voraus! Gruß Andre (bin registriert, aber in der Eile habe ich mein Login nicht gefunden)
Me Moderator Beiträge: 654	Gesendet: 21:45 - 17.03.2004 Die Kupplung sitzt zwischen Motor und Getriebe. Irgendwas muss bewegt werden um an die Kupplung ran zu kommen, i.A. ist das das Getriebe. Ob man das als Ausbau definiert ist wohl zweitrangig. Gruss Me
Anonymous	Gesendet: 22:03 - 17.03.2004 Danke schonmal für die schnelle Rückmeldung. Ich will ja nicht um Worte feilschen....aber für mich ist ein "kompletter" Ausbau doch noch etwas anderes, als "nur die Trennung der Komponeten". Ansonsten kann ich ja von Glück reden, dass nicht der Motor ausgebaut wird um an die Kupplung zu kommen, sondern die billigere Variante (ca. E 900,-!) für das anfassen des Getriebes gewählt wird....
Me Moderator Beiträge: 654	Gesendet: 22:07 - 17.03.2004 Nur Arbeitslohn 900Euro, oder mit Ersatzteilen? Die Kupplung ist nicht billig.
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 23:25 - 17.03.2004 Es gibt nur wenige Autos, bei denen man zum Kupplungswechsel weder Motor noch Getriebe ausbauen muss. Das war auf jeden Fall mal der VW K70 und ich glaube auch der alte Mini. Beim Biturbo wird man das Getriebe ausbauen, wenn man nicht aus anderen Gründen den Motor sowieso ausbauen will. Das Getriebe nur ein bisschen nach hinten zu verschieben, geht leider nicht. Das Ding muss schon komplett weg. Aus- und Einbau, incl. Kupplungswechsel würde ich grob 8 Stunden schätzen.
Maseratiandy Power-User Beiträge: 241	Gesendet: 00:03 - 18.03.2004 .......Motor Aus- und Einbau ca. 6-8 Stunden. Diese Variante habe ich in dem Fall gewählt, da ich den Motor gleichzeitig checken und ggf. instandsetzen kann. Allerdings hab ich das selbst gemacht und mir damit die Werkstattkosten gespart. Viel Erfolg. Ciao Andy
Anonymous	Gesendet: 14:41 - 18.03.2004 Das getriebe selbst ausbauen ist eine schei.... arbeit! Lenkung im weg vorher den kupplungsnehmer ausbauen das beinhaltet den ausbau des luftfilters! Dann kommt das getriebe hinten nicht weit genug runter das heißt den schaltknüppel entfernen. Um es vernüftig und gerade wieder zusammen zu stecken bessen den vorderschskörper lösen und 5cm runter fallen lassen dabei auf das kreuxgelenk der lenkung achten! Jens
Anonymous	Gesendet: 18:03 - 18.03.2004 hallo, da das ganze auf einem hilfsrahmen montiert ist würde ich das ganze mit motor, getriebe und lenkung ausbauen. das ganze hat man in 2 stunden raus hätte ich selbst nicht geglaubt aber war so als ich einen 424 zerlegt habe. gruss franz
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 20:39 - 18.03.2004 So ist es am einfachsten (Aussage von Autofficina Europa - und von mir nachgemacht): - Schalthebel demontieren - Luftfilterkasten raus (4 Schrauben) - Kupplungsnehmerzylinder demontieren( 2 Schrauben) - Lenkung lösen und absenken (4 Schrauben) - Kardan trennen (4 Schrauben) - Motor lösen (2 Schrauben) - Motor mit Getriebe nach vorn ziehen und fixieren - Getriebe inkl. Anlasser abschrauben (vom Motor) ausbauen Habe übrigens noch keinen Frontmotor mit Getriebe vorn gesehen wo nicht Motor oder Getriebe oder sogar beides rausmuß um die Kupplung zu wechseln. Daniel
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 20:55 - 18.03.2004 Ach, die Getriebehalterung und den Auspuff habe ich noch vergessen. Ist schon ne Weile her. Daniel
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 22:59 - 18.03.2004 @Daniel, bei dieser Motor/Getriebe-Konstruktion geht es tatsächlich: [Link zum eingefügten Bild] Und hier steht's, wieso es geht (mittlere Spalte): http://www.k70-club.de/ab_3.htm Ich will Dir deswegen aber keinen K70 aufschwatzen.