4porte fragen

foobar
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hi,

ich spiele mit dem gedanken mir einen
4porte v8evo (50tkm) zuzulegen...

da ich den wagen nicht zum spielen benutzen will stell ich mal einfach meine fragen, in der hoffnung hier eine 4porte fahrer zu finden der mir mit seinen erfahrungen weiterhelfen kann ;)))

+ da die 40er inspektion im checkheft fehlt:
mit welchen kosten ist hier zu rechnen ? sollte man die steuerketten schon wechseln ?

+ ich habe von vielen leuten gehört das der 4porte kein besonders zuverlässiges auto ist, probleme mit motor, fahrwerk/antrieb und elektrik sollen keine seltenheit sein, kann das jemand bestätigen ?

+ ich will it dem 4port ca 30tkm im jahr fahren, ist das eine gute idee oder soll ich doch lieber auf einen 5er bmw umsteigen

ich will ja nicht 2drittel meiner zeit in der werkstadt verbringen

;)))

Nimm' einen >530er der letzten Serie, nicht den ganz neuen u. laß' Dir eine BMW-GBW-Garantie geben! Problemloser kannst Du die nächsten 100000km nicht hinter Dich bringen;- der MaserQP ist zwar schicker u. edler, aber befrage mal einen echten Autoelektrikingenieur von z.B. Bosch/Siemens wo die Unterschiede zur Unzuverlässigkeit liegen! Das fängt mit den internen Microspannungen der Elobauteile usw. an, als Alltagsauto rate ich Dir davon ab!!
Trotzdem fahre ich natürlich meinen Maser gern als Sommerzweitwagen, Marcus

foobar
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joo, auf meinem masi-schild steht für
den zulassungszeitraum 3-11 ;)))

schade eigentlich, dann wird es wohl ein 530d werden ;(

Philippe
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Die Modelle ab dem Ghibli haben keine nennenswerten Probleme mehr mit der Elektrik...

Und auch bei den Vorgängern wars höchstens mal ein durchgebrannter Sicherungskasten...

Ein gut gewarteter Quattroporte ist bei entsprechender Wartung ein problemloses Alltagsauto!

Viele Grüsse

Philippe

foobar
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hhmmm ?

die 10er, 20er, 30er ist von einer
mas-vertragw... gemacht, die 40er fehlt leider, nur eine rechnung vorhanden,
hat jemand service-manuales damit man mal
schauen kann was da alles so gemacht werden muß ???

Wow foobar:Welch leidvoller Abstieg! Habe zwar auch 4 Dieselfahrzeuge (außer den Traktoren)auf'm Hof, aber man braucht doch auch alltags mal was für den schnellen "Lastwechsel"? Gibt es nicht von Hartge einen vernünftigen Turbo für den 530d zu erwerben? Damit geht der wohl ganz flott. Warum nimmste keinen M5? Bei 30Tkm anno fährst Du doch dienstlich? Oder bist Du Bauer wie ich,dann wär's klar, so mit eingefärbtem leichten Heizöl auf Betriebskosten....:dance:? Gruß, Thorsten

foobar
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nee, nix bauer, aber dienstlich ist schon richtig, deshalb sind mir die wartungs- und sprittttt-kosten auch wurscht, kann ich ja absetzten ;)))

nur mag ich meine zeit nicht ständig in der garage verbringen, deshalb die fragen ;)))

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Autor	Mitteilung
foobar Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 21:53 - 13.03.2004 hi, ich spiele mit dem gedanken mir einen 4porte v8evo (50tkm) zuzulegen... da ich den wagen nicht zum spielen benutzen will stell ich mal einfach meine fragen, in der hoffnung hier eine 4porte fahrer zu finden der mir mit seinen erfahrungen weiterhelfen kann ;))) + da die 40er inspektion im checkheft fehlt: mit welchen kosten ist hier zu rechnen ? sollte man die steuerketten schon wechseln ? + ich habe von vielen leuten gehört das der 4porte kein besonders zuverlässiges auto ist, probleme mit motor, fahrwerk/antrieb und elektrik sollen keine seltenheit sein, kann das jemand bestätigen ? + ich will it dem 4port ca 30tkm im jahr fahren, ist das eine gute idee oder soll ich doch lieber auf einen 5er bmw umsteigen ich will ja nicht 2drittel meiner zeit in der werkstadt verbringen ;)))
Anonymous	Gesendet: 22:51 - 13.03.2004 Nimm' einen >530er der letzten Serie, nicht den ganz neuen u. laß' Dir eine BMW-GBW-Garantie geben! Problemloser kannst Du die nächsten 100000km nicht hinter Dich bringen;- der MaserQP ist zwar schicker u. edler, aber befrage mal einen echten Autoelektrikingenieur von z.B. Bosch/Siemens wo die Unterschiede zur Unzuverlässigkeit liegen! Das fängt mit den internen Microspannungen der Elobauteile usw. an, als Alltagsauto rate ich Dir davon ab!! Trotzdem fahre ich natürlich meinen Maser gern als Sommerzweitwagen, Marcus
foobar Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 22:58 - 13.03.2004 joo, auf meinem masi-schild steht für den zulassungszeitraum 3-11 ;))) schade eigentlich, dann wird es wohl ein 530d werden ;(
Philippe Power-User Beiträge: 235	Gesendet: 23:19 - 13.03.2004 Die Modelle ab dem Ghibli haben keine nennenswerten Probleme mehr mit der Elektrik... Und auch bei den Vorgängern wars höchstens mal ein durchgebrannter Sicherungskasten... Ein gut gewarteter Quattroporte ist bei entsprechender Wartung ein problemloses Alltagsauto! Viele Grüsse Philippe
foobar Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 23:22 - 13.03.2004 hhmmm ? die 10er, 20er, 30er ist von einer mas-vertragw... gemacht, die 40er fehlt leider, nur eine rechnung vorhanden, hat jemand service-manuales damit man mal schauen kann was da alles so gemacht werden muß ???
Anonymous	Gesendet: 04:01 - 14.03.2004 Wow foobar:Welch leidvoller Abstieg! Habe zwar auch 4 Dieselfahrzeuge (außer den Traktoren)auf'm Hof, aber man braucht doch auch alltags mal was für den schnellen "Lastwechsel"? Gibt es nicht von Hartge einen vernünftigen Turbo für den 530d zu erwerben? Damit geht der wohl ganz flott. Warum nimmste keinen M5? Bei 30Tkm anno fährst Du doch dienstlich? Oder bist Du Bauer wie ich,dann wär's klar, so mit eingefärbtem leichten Heizöl auf Betriebskosten....:dance:? Gruß, Thorsten
foobar Stamm-User Beiträge: 57	Gesendet: 10:38 - 14.03.2004 nee, nix bauer, aber dienstlich ist schon richtig, deshalb sind mir die wartungs- und sprittttt-kosten auch wurscht, kann ich ja absetzten ;))) nur mag ich meine zeit nicht ständig in der garage verbringen, deshalb die fragen ;)))