liebe Maserati Fans
der Umbau der wunderschönen Boomerangrückleuchten beim 4200 GT wird von Carozzeria Campana nicht ausgeführt. Auf Nachfrage wurde das damit begründet, dass man als offzieller Maserati Partner im Karosseriebereich von Maserati werksseitig nicht angebotene Umbauten nicht vornimmt, um den erreichten Status nicht zu gefährden.Im übrigen gestaltet sich der Umbau auch deswegen schwierig weil die Kabelstränge beim 4200 GT im Heckbereicht anders konstruiert sind als beim 3200 GT. Bei dem Maserati Händler Loris Kessel in Lugano/CH würde ein entsprechender Umbau ca. CHF 25.000,-- kosten. Die angesprochenen Euro 2.500,-- sind allein schon wegen der Teilekosten absolut unrealistisch. Bild bleibt Bildniveau.

Übrigens gibt es bei Loris Kessel auch eine klanglich aufgewertete Auspuffanlage für den 4200 GT, die den Motor so klingen lässt, wie er es bereits ab Werk wegen seiner sonstigen Qualitäten verdient gehabt hätte.

Im übrigen befindet sich Maserati meiner Meinung nach auf dem absteigenden Ast. Für die Designleistung bei dem kürzlich vorgestellten neuen 4porte und bei dem in der neusten AMS Ausgabe vorgestellten Ferrari 612 (456 Nachfolgemodell)kann sowohl das Aussen -als auch das Innendesign nur als banal bezeichnet werden. Besonders das Enddesign des 4porte ist im Hinblick auf die ersten, hinreissenden Designentwürfe sehr enttäuschend. Auch der Innenraum ist gestalterisch vollkommen veraltet. Man sehe sich bloss die Kunstoffeinfassungen der in der Holzverkleidung plazierten Bedieneinheiten an. Dieses Design ist weder innovativ noch chic, sondern auf den fragwürdigen amerikanischen Geschmack ausgerichtet, da sich Maserati erkennbar, siehe das geplante Maserati Modell im X5 Marktsegment, über den Absatz in den USA eine Marktposition aufbauen und damit eine Präferenz nach Stückzahlen, mittelfristig ist ein Absatz von 10.000 Maseratis geplant, setzt. Maserati wird daher zukünftig zur "Massenware" degradiert werden. Das aristokratische geprägte Markenbild wird vollständig zu Gunsten eines für die Masse begreifbaren Designgeschmackes verschwinden. Für nützliche Wortmeldungen : der Marketingchef von Ferrari/Maserati ist unter gbonollo@ferrari.it und der Marketingverantwortliche bei Ferrari/Maserati D, Herr Kiesele, ist unter tkiesele@ferrari.de zu erreichen.
Was lernen wir daraus : Kauft alte Maseratis bis einschliesslich 4200 GT, solange diese, insbesondere die bis Baujahr 1999, noch einigermassen günstig zu haben sind. Die alten Maseratis müssen gepflegt werden, damit der Unterschied für alle Unwissenden noch "erfahrbar" bleibt.

Mit sportlichen Grüssen
Jimmy