Von einem Carrera überholt zu werden ist schon schlimm...aber eigentlich kann ich mir kaum vorstellen, dass ein Carrera die bessere Elastizität aufweist als das 4v-Biturbo-Triebwerk...
An mir ist noch kein Anderer vorbeigekommen...Selbst ein RS4 hatte gegen meinen alten 430 das Nachsehen...

Grüsse

Philippe

Vor einiger Zeit hatte ich eine Begegnung mit einem Z8...trotz Vollgas bei 180 hatte ich das Gefühl zu stehen
Ich schätze mal bei einem neuen Carrera dürfte das Gefühl ähnlich sein...

Grüße

Olli

So dramatisch war es nicht. Sind ja nur 40PS mehr. Dazu allerdings der geringere Luftwiderstand, schliesslich haben die Biturbos einen cw-Wert, wie eine Schrankwand. Aber der 911 muss schon alles geben! Übrigens kann man den 911 auch gleich mit Leistungssteigerung auf 345PS kaufen, kostet dann schlappe 9726,60Euro Aufpreis, inclusive MwSt.
Dafür kann man schon einen Biturbo kaufen!

Hi Manfred,

Ich hatte letzt auf der BAB ein noch schlimmeres Erlebnis:

Ich wurde von einem Audi Kombi versägt. War allerding ein RS.

Egal.

Tja Leutchen, gelegentlich scheint in Vergessenheit zu geraten, dass die BiTurbos Fahrzeuge einer anderen (alten) Generation sind und nahezu jeder "normale" poppelige Diesel das gleiche oder mehr Drehmoment bei nur ca. 1800 Umdr. besitzt. Es brettert doch fast schon jede Knalltüte mit Dachgepäckträger, Frau und zwei Kindern auf dem Rücksitz und 4 Fahrrädern am Heck mit 230 Sachen über die Autobahn - und wer gesellt sich denn da gerne dazu

Wer einen wirklich schnellen Wagen fahren will, holt sich bestimmt keinen Maserati BiTurbo der "alten" Klasse.

Aus den "Autobahnjagereigeschichten" spricht leider genau das Image, welches DEM BiTurbo angehängt wird.
Von Understatemant und gediegener Zurückhaltung ist bei solchen Gesprächen leider nichts zu merken...

Die wahre Stärke liegt doch ohnehin auf hübschen, weitläufigen Landstraßen und flotten Beschleunigungsfahrten oder Überholmanövern.

Die BiTurbos sollten als Relikt eines automobilen Kunstwerkes verstanden und behandelt werden und nicht mit glühenden Turbos und hitzegeschädigten Motorblöcken auf der Strecke verrecken oder sich peinliche "Rasereien" mit Familien-Kombis und Alt-Opa-Dieseln liefern.

""Wer einen wirklich schnellen Wagen fahren will, holt sich bestimmt keinen Maserati BiTurbo der "alten" Klasse.""


.....sondern einen neuen "alten" 3200 GT. Dieser einer hatte mich mal in meinem 2.24v bergab bei ca. 250 km/h
auf der linken Spur durch leichtes Aufleuchten der Scheinwerfer verdeutlicht, daß ich Platz machen soll, was ich auch sofort umsetzte. Der Speed des 3200 GT's beim Vorbeirauschen war schon sehr bemerkenswert.
Die 99er Baujahre dieser tollen Autos bekommt man schon äußerst günstig.
......wenn die nur ein bisschen schöner (Wurzelholzaustattung) im Innenraum wären. Da gefallen mir unsere alten Biturbos noch am Besten.

Ciao Andy

Maserati fahren war fuer mich immer ein "Ich muss nicht weil ich ja kann".

Aber es stimmt schon, wir haben heute 400 PS Kombis auf der Strasse,
Lamborghinis haben den Sexappeal von eben diesen Kombis, Jaguar baut
Autos mit Dieselmotor, ein Bugatti ist eigentlich ein VW, etc.etc.

In den letzten 10-20 Jahren hat sich sehr viel zum Thema "Wert"vorstellung und Automarken veraendert.

Aber es kommt immer wieder mal die Zeit wo ich dann bei modena.de vorbeischaue und mir im Kopf einen QP4 oder 3200er mit der 610 ps Maschine zusammenbaue und es dann wieder verwerfe. Mal sehen was die naechste Saison bringt.


Gruesse,
Tom

Also das mit der endgeschwindigkeit finde ich nicht wichtig, wann kann man den noch schnell fahren. Die beschleunigung muss passen und das ist bei unseren autos doch vom feinsten! Es gibt nicht viele die meinem 222E davon fahren egal ob BMW VW oder wer noch. Wenn das mit den firmen zusammenschlüssen so weiter geht ist auch bald der Dreizack ein VW. Ein Fahrzeug aus den 80 jahren kann mann nicht mit einem 993 oder 996 vergleichen wenn die richtig gas machen sehen wir nur den endschalldämpfer. Haut nicht immer so auf den Putz der kenner genießt und schweigt!
Gruß Jens
P.S Maserati fahren muss man wenn man es kann! Aber einen richtigen und kein ferrari versuchsobjekt!

Apropos Audi ...

Dass Montezemolo mit Audi wegen Zusammenarbeit diskutiert und die
Idee des V10 Diesel ! Phaeton Motors
im neuen Quattroporte treibt mir aber
auch den Angstschweiss auf die Stirn.


Man stelle sich vor an der Tankstelle mit dem neuen QP: "Diesel, voll "

Gruesse,
Tom

Also Angschweiß würde mir auf Grund der Fahrleistungen nicht auf der Stirn erscheinen.
Ich habe diese Woche die Beschleunigung vom V10 Touareg gemessen-7,4s bei 2,8t Leergewicht!
Nicht schlecht für einen Diesel!

Gruß Micha