Erkundige Dich erstmal wie selten Dein Masi ist und stell Dir dann die frage ob Du ihn nicht Original läßt! Der 228 ist das Spitzenmodel der Biturbo Reihe hat ganz andere (eigene) Maße und ist ein Langstrecken Coupe ( Grand Tourissmo) also auch nach Komfort gefedert und nicht nach Sportlichkeit. etc,etc.

da bin ich anderer meinung. in allen vorstellungen und tests (rally racing, car...) wurde das zu weiche fahrwerk bemängelt. auch hans-karl lange kritisierte dieses in seinem buch "maserati-der andere italienische sportwagen". das original-fahrwerk ist demnach den exzellenten fahrleistungen des 228 nicht gewachsen. der einbau eines "vernünftigen" härteren fahrwerk macht also durchaus sinn. der komfort leidet m.e. dadurch nicht, solang man nicht in´s extrem verfällt und ein "knüppelbrett" draus macht. übrigens wurden vom deutschen importeur auto-könig die 228 gleich mit einem koni-fahrwerk umgerüstet. der originalität tut das keinen abbruch (die original federn/dämpfer muß man ja net wegwerfen).

ich werde es sehen. morgen kann ich meinen maserati abholen und kann ihn endlich geniesse. ich denke es wird sich sehr schnelle herausstellen, ob das fahrwerk der sportlichkeit des motors gewachsen ist. ausserdem hab ich ja nicht im sinn rennen damit zu fahren. da er erst 16000 km hat will ich ihn sowiso erst ma so richtig einfahren und testen.