Fahre amerikanische Pick ups’s auf Autogas, das sind einfache V10 u. V8 Saugmotoren, klappt astrein. Wollte meinen R21TBQ damals auf LPB umrüsten weil der Renaulthändler in Plön damals auch die einzige Gastanke hatte, doch die haben mir wegen der Turbotechnik, Spritdruckzuführung bei Turbodemand, Motorhitze u. der Klopfsensorik der Motorsteuerung davon abgeraten. Nehme also an daß es für andere Turbomotoren auch kritisch sein könnte?