2,0 Spider- Lancia Thema 8.32

Hi,
möchte neben meinem Spider 2,0
noch einen Lancia Thema 8.32
kaufen was haltet ihr von dem Auto ?
Klaus

Philippe
Power-User

Beiträge: 235

Hallo Klaus!

Ich hatte einmal einen Lancia Thema 8.32 der 2. Serie. Ein wirklich sehr angenehmes, komfortables Auto. Ein gepflegtes Auto macht so gut wie keine Probleme, allerdings ist es wichtig, dass der Zahnriemen alle 20000km erneuert wird. Dies kostet dann so um die 2000-3000 Euro.
Der Klang des Motors ist wirklich ein Ohrenschmaus, durchs ganze Drehzahlband bis 7500 u/min. Aber Achtung er hat keinen Drehzahlbegrenzer. Dennoch war mir der Motor zu gedrosselt. Als ich mir anschliessend den 430 3v gekauft habe war dies ein ganz anderes Leistungserlebnis... Der 8.32 an einem heissen Sommertag mit eingeschaltener Klimaanlage wirkt nahezu lahm für einen leistungsverwöhnten Fahrer...
Heute würde ich den 430 dem 8.32 vorziehen, obwohl der 8.32 ein wirklich faszinierendes Fahrzeug ist.

Viele Grüsse

Philippe

Hatte auch mal einen, Wasserpumpenwechsel war vor ca. 12 Jahren für 1800DM ziemlich happig beim AH Periello in GÖ, das war die einzige Rep. die ich hatte, ansonsten ein prima Fahrzeug !
Thorsten

....hatte den Wagen bei Lutz Krüger mit 27tkm gekauft u. ca. 40tkm als Reiselimu benutzt. Hatte damals auch einen '86er Mondial Cabrio 3,2 GTO mit wohl der fast gleichen Maschine, der hat heute beim Kumpel 130tkm runter ohne jegliche Motorrep. in 19 Jahren, also die Dinger halten besser als die 2.0L Turbos zu der Zeit. Die Themas mit dem V6 Euroblock u. dem LANCIA-Kopf sind übrigens auch unverwüstlich, und da kann man sogar einen Garett T3 d'ranbauen!

Schön viel Alcantara u. so, Thorsten

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Autor	Mitteilung
Anonymous	Gesendet: 11:22 - 30.07.2005 Hi, möchte neben meinem Spider 2,0 noch einen Lancia Thema 8.32 kaufen was haltet ihr von dem Auto ? Klaus
Anonymous	Gesendet: 11:23 - 30.07.2005 Geiles Auto
Philippe Power-User Beiträge: 235	Gesendet: 17:40 - 30.07.2005 Hallo Klaus! Ich hatte einmal einen Lancia Thema 8.32 der 2. Serie. Ein wirklich sehr angenehmes, komfortables Auto. Ein gepflegtes Auto macht so gut wie keine Probleme, allerdings ist es wichtig, dass der Zahnriemen alle 20000km erneuert wird. Dies kostet dann so um die 2000-3000 Euro. Der Klang des Motors ist wirklich ein Ohrenschmaus, durchs ganze Drehzahlband bis 7500 u/min. Aber Achtung er hat keinen Drehzahlbegrenzer. Dennoch war mir der Motor zu gedrosselt. Als ich mir anschliessend den 430 3v gekauft habe war dies ein ganz anderes Leistungserlebnis... Der 8.32 an einem heissen Sommertag mit eingeschaltener Klimaanlage wirkt nahezu lahm für einen leistungsverwöhnten Fahrer... Heute würde ich den 430 dem 8.32 vorziehen, obwohl der 8.32 ein wirklich faszinierendes Fahrzeug ist. Viele Grüsse Philippe
Anonymous	Gesendet: 05:55 - 01.08.2005 Hatte auch mal einen, Wasserpumpenwechsel war vor ca. 12 Jahren für 1800DM ziemlich happig beim AH Periello in GÖ, das war die einzige Rep. die ich hatte, ansonsten ein prima Fahrzeug ! Thorsten
Anonymous	Gesendet: 06:15 - 01.08.2005 ....hatte den Wagen bei Lutz Krüger mit 27tkm gekauft u. ca. 40tkm als Reiselimu benutzt. Hatte damals auch einen '86er Mondial Cabrio 3,2 GTO mit wohl der fast gleichen Maschine, der hat heute beim Kumpel 130tkm runter ohne jegliche Motorrep. in 19 Jahren, also die Dinger halten besser als die 2.0L Turbos zu der Zeit. Die Themas mit dem V6 Euroblock u. dem LANCIA-Kopf sind übrigens auch unverwüstlich, und da kann man sogar einen Garett T3 d'ranbauen! Schön viel Alcantara u. so, Thorsten