benutze mal die suche funktion

Das Thema Luftfilter ist hier im Forum mehrfach u. ausgiebig diskutiert worden. Nur der Original FRAM/UFI Filter macht Sinn wegen der Versteifungsbrücke, welche sämtliche z.B. K&N-Sportluftfilter(2002tii inkl. BMW Werksturboversion/520-535i/323-328i) nicht haben u. somit die Turbos bei Filtermediumsbruch gefährden. Zudem ist die Durchsatzmenge absolut ausreichend für alle Biturbos konzipiert solange nachträglich keine Hybridturbolader in den Ghibliversionen verbaut wurden,- aber wer hat die schon d'rin!?

Thorsten

In der Tat war der K&N Filter lediglich teuer (für den Preis kann man ja 1o normale Filter kaufen), ohne dafür einen erwähnenden
Vorteil zu bieten. Lohtn sich also definitiv nicht.

@ Thorsten: Filtermediumsbruch? Soll heißen, wenn der Filter in der Mitte bricht? Wäre ja unschön - aber ehrlich gesagt, habe bisher noch nie was von gehört.

Gewundert habe ich mich allerdings beim Einbau des k&N über den fehlenden Steg - habe dem aber ehrlich gesagt wenig Bedeutung zugemessen.

In welchen Zusammenhang soll und könnte denn ein "Filtermediumsbruch"
(hört sich ja ganz fies wie ein Chirugenfachbegriff an) im Allagsbetrieb passieren?

Richard

bei vollgas

schafft er eh nicht mehr...........:)))))

Richard

Leider reißt der z.B. bei Regenfahrt feuchte Filter ohne den Steg gerne mittig durch, die Turbos werden durch alle eingesaugten Partikel sofort beschädigt!
Wollt Ihr trotz aller Unsinnigkeit besseren Luftdurchsatz, nehmt den WIX 46135/WA6189, welcher durch häufigere Faltungen eine bessere Durchsatzfläche des Filtermediums aufweist. Den versteift Ihr innen mit einer Maschendrahteinlage, zudem muß er seitlich etwas mit Türrahmendichtungsprofilschaum angeglichen werden!
Viel Spaß beim Rummuckeln, Thorsten

wir haben bei unseren v8 biturbo´s probeweise konische k & n verwendet. beide fahrzeuge waren wie verwandelt.
auch die pop off hatten jetzt jede menge zu tun. fazit: besseres ansprechverhalten, viel mehr durchzug!

ach tatsächlich ? und wie habt ihr das mit der Luftkühlung des Benzindruckreglers und der Spritrückleitungen gemacht die nicht zum Spaß im Luftkasten laufen gemacht ?

es laufen lediglich die kurbelwellenentlüftungschläuche in den kasten - diese leitungen haben wor mit einer bohrung vor dem k & n gelegt - der Tüv fand das prima!
ach ja ich spreche von dem qp, der hat die luftfilter jeweils vorne vor den scheinwerfern. du fährst wohl einen 3ventiler oder älteren 4ventiler

wenn die luftfilter vorne sind , dann ist das ok. Da gehören sie auch hin. Nur da ist es kalt.
Die kurbelwellenentlüftungen , die laufen in den lufikasten und sonst ist das nix drin beim QP ? Es gab ein paar die hatten probs nachdem sie den kasten rausgemacht hatten ist ihr sprit am kochen gewesen im tank...