Wenn ich meinen 3200 GT (Euro 3 OBD) nach einer Standzeit von > 3 Monaten starte, nehme ich im Kofferraum die beiden Kraftstoffpumpenrelais raus und lasse den Motor erstmal mit dem Anlasser drehen, bis Öldruck da ist. Anschließend setze ich die Relais wieder ein und der Motor springt statt trocken gleich gut geschmiert an. Leider führt das zu Einträgen im Fehlerspeicher und irgendwann zum Aufleuchten der Motorkontrolleuchte, was man wieder zurücksetzen lassen muß. Weiß jemand eine andere Methode den Motor mit dem Anlasser drehen zu lassen, ohne daß er anspringt und ohne Einträge im Fehlerspeicher zu erzeugen?