die haben die relais getauscht und dann wars erst mal weg, und dann kams wieder ? ...
hatte ich auch.

durch die ständige relais raus und reinsteckerei, werden die steckschuhe ausgeleihert, korodiert, oder viel besser: die rückhaltelaschen an den steckschuhen sind abgebrochen und man drückt die schuhe nach unten raus beim einstecken des relais = leitung liegt nur lose an mal kontakt = wackelkontakt.

abhilfe : raus mit dem relais, einzelnen flachstecken in die hand nehmen und alle kontakte auf abstand ( kontakt klemmt) sowie darauf checken ob er sich nicht nach unten rausdrücken lässt. wenn er nach unten rausgeht , hilft nur tauschen oder festhalten von unten beim reindrücken vom relais.

desweiteren alle sicherungen auf den relais gegen markenware ( nicht baumarkt, weil die haben teilweise hitzempfindlichen kunstoff) asutuschen oder am besten gleich verlöten.

PS: Beim biturbo, weiß nett ob des bneim shamal auch so ist , sind im beifahrefußraum rechts vor der tür oben noch 2-3 relais...unter anderem benzinpumpe.

bei st du der mit dem roten shmal ? warst du letztes jahr aufm modena day ? dann kenn e ich dich :-)

wie erging es dir mit deime auto bisher ? war ja auein ausgespochen schönes exemplar mit wenig km und super preis .

Danke erst mal! Nein ich habe einen schwarzen.

Die einen sind hinter dem Handschuhfach und dann gibt es noch welche direkt im Motorraum

rechts neben dem handschuhfach sind keine ? unter dem seitenwandteppich ganz oben.

In welcher Werkstatt warst du?