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Autor Mitteilung
Anonymous


Gesendet: 20:30 - 28.01.2005

Mache gerade meinen Spyder 2,8L fahrbereit. Bekam einen Schlag als ich ca 300Euronen für Kappe und Finger berappen sollte, Maserati hat das Produkt angeblich eingestellt. Ist das Usus jetzt oder nur vorübergehend bis der Herstellerwechsel sich gelegt hat? Wer ist der neue Hersteller und wie sicher ist die Bereitstellungsdauer für die Zukunft? Gibt es Alternativen? Wer weiß mehr?
Gruß Martin Kermer
Anonymous


 

Gesendet: 02:16 - 29.01.2005

Das scheint so teuer zu bleiben, MIE verlangt 248$ für die Kappe u. 154$ für den Finger, langsam wird es neppig.
Anonymous


 

Gesendet: 08:33 - 29.01.2005

Frag mal bei Maseratinet (Herr Koch) der dürfte noch was liegen haben! Habe letztes Jahr bei meinen 2,8l alles erneuert Kappe und Finger über Ebay 150€ gibt doch mal schnäpchen dort. Liegt aber auch an den Händlern, habe einen Kraftstofffilter bestellt und mein Maserati Händler muß Wiesbaden 3 Filter abnehmen um mir einen zu Verkaufen! Bei Maserati werden sie die Altbestände vernichten ich glaub mit Teilen das sieht nicht mehr lange gut aus.
Anonymous


 

Gesendet: 13:46 - 29.01.2005

Hi Jungs,

Das stimmt die Teile werden (bzw. wurden) vernichtet. Unter Aufsicht mussten die Teile in Vorschlaghammermanier unbrauchbar gemacht werden. Besinders die älteren Bi-turbos werden es bald noch schwerer als jetzt haben !! Für neuere Ghibli´s geht es noch jedoch wurden da die Preis angehoben in Verbindung damit das den Händlern solche Abnahmebedingungen auferlegt wurden von denen Du berichtet hast !!!

Anonymous


 

Gesendet: 13:36 - 31.01.2005

Mir scheint es bereits lange so, dass Maserati "froh ist" die Biturbo-Ära
überstanden zu haben. Man scheint nach der Übernahme von Ferrari keinerlei Interesse mehr daran zu haben, die Fahrzeuge die das Überleben gesichert haben, ebenfalls am überleben zu halten........Anderseits kann man sich die völlig überzogenen ET Preise für Teile und das bewusste vernichten von Lagerbeständen nicht erklären.

Gibt es denn keine Möglichkeit Nachfertigungen (wie es z. B. andere Exoten-Clubs tun) anzubieten? Vielleicht erreicht man dadurch auch mal eine "vernünftige haltbarere Qualität"..........

Richard
Anonymous


 

Gesendet: 18:29 - 31.01.2005

Hi Richard,

Maserati hat ganz klar vor die alten Modelle (insbesonders die Bi-Turbos) vom Markt zu verdrängen. Sogar die Oldtimer Modelle sind keine gerne gesehenen Ären mehr...es halten sich hartnäckig Gerüchte das Vertragshändler sogar auf direkte Anweisung von Modena ET-auslieferungen verneinen und auf Modena selbst verweisen !!!

Ich persönlich habe so das Gefühl das uns noch viel schwerere Zeiten bevostehen werden als sie jetzt sowieso schon sind !!!

In diesem Sinne !!!
Micha
Anonymous


 

Gesendet: 11:33 - 01.02.2005

Wenn mal alle an einem strang ziehen würden und so ihre erfahrungen mit ersatzteilen ob original oder zubehör hier preis geben, hätte der ein oder andere ein problem weniger. Also wo bekommt man UFI filter her die ja in der erstausrüstung bei maserati sind? Oder wo gibt es die WEBER kraftstofffilter das sind alles fragen auf die man eine vernüftige antwort geben könnte.
Anonymous


 

Gesendet: 19:32 - 01.02.2005

Die Filter kann man in mehrere Hersteller umschlüsseln. Das gleiche gilt für die Luftfilter. Der örtliche Teilelieferant sollte es können. Jede halbwegs ausgestattete Werkstatt, die TEC DOC oder Centro Digital benutzt, sollte es auch können.
Anonymous


 

Gesendet: 20:44 - 01.02.2005

Scheibenwischermotor Renault Traffic, Einspritzdüsen Fiat Coupé 2.016V (nicht Turbo und nur Weber Einspritzdüsen),Elektrisches Heizventil Audi.
Aber das haben Dave und Thorsten ja schon alles herausgefunden........
ThaChill
Stamm-User

Beiträge: 71


 

Gesendet: 21:24 - 01.02.2005

Ich persönlich hab da absolut kein Problem mit Informationen preis zu geben.

Ich bin dankbar für jegliche Art von Input und gebe gerne (soweit es meine Kenntnisse zulassen ) Output !!! Wenn alle so denken und handeln dürfte dies doch kein Problem sein...

Gruß
Micha

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