Mit einem Dampfrad (Mechanisch oder elekro-magnetisch) beeinflußt man die Steuerluft für die Wastegates.

Daniel

Jaja, die Automatik-Hasser!
So einen Stammtisch-Kommentar habe Ich erwartet.
Ist Dir eigentlich klar, daß in
der Formel 1 NIEMAND mit Handschaltgetriebe fährt? Außerdem: Wenn Ich will, kann Ich natürlich die Gänge einzeln hochschalten, das ist ja nicht verboten; aber wozu?? Die Automatik kann das einfach besser als Ich (und Du)
und vor allem schneller als jeder
Mensch. Wenn man genug Leistung hat, ist das verwendete Getriebe ja nun wirklich Geschmackssache.

Als einziges Manko laß Ich allenfalls gelten, daß die Automatik, die Maserati verbaut, nur 4 Gänge hat.
aber damit kann Ich leben. Wer unbedingt mit 200 Sachen über die Autobahn bolzen will, kauft sich sowieso besser einen Porsche. Was mir Spass macht, ist das Beschleunigen.

Ich glaube, wenn alle jetzt anfangen hier so kleinkariert 'rumkzuritteln, werde Ich aus purem Trotz noch eine Nitro-Direkteinspritzung einbauen!
(Gibt's für schlappe 1200 Euro in Budapest)

Viele Grüsse,

Chris

Hi,
ich hab mir in den QP4 2.0 die EPROMS vom Ghibli machen lassen (306PS statt 287). Da der Motor der beiden Autos ansonsten identisch ist (bis auf ein Reduzierstück im Ansaugtrakt(?) oder so, das hat die Werkstatt dann auch gleich entfernt), wurde mir ausdrücklich bestätigt, dass dieses Chiptuning keinerlei negative Auswirkungen auf den Motor oder dessen Haltbarkeit hat.
Sonst hätt ichs auch nicht machen lassen...
Der Mehrverbrauch soll bei ca. 5% liegen.

Gruss,
Oliver

@ Chris

Jeder so wie er es mag, da gebe ich Dir Recht.

Aber, in der Formel 1 gibt es kein Automatikgetriebe.
Die Getriebe der Formel 1 sind alles manuelle Schaltgetriebe, die lediglich per Elektronik und einer Hydraulik geschalten werden.
Auch die Cambiocorsa Schaltung des neuen Spider/Coupe GT funktioniert so.

Die klassische Automatik hat mit einem Schaltgetriebe wenig zu tun.
Und die älteren Automatikgetriebe haben einen wesentlich schlechteren Wirkungsgrad als Schaltgetriebe.

Daniel

Ebend Daniel, habe auch ein Auto mit elektronisch geregelter 5-Gang-Automatik, klasse Sache fuer Liebchen u. Familie; aber im Maser mit der ollen Tranny? Mit dem Nitro brennst Du die Karre(Kolben, Zyl., Ventsitz, Turbos) schell auf, habe da nur gute Erfahrungen mit amerikanischen u. australischen Big-Block V8, wie z.B. im DeTomaso Pantera o. einer Corvette. Habe einen DEDRA Turbo integr. (robuster 8 Ventiler) so schellstens gekillt, Komischerweise hat mein erster 1987er R21 Turbo o. Kat das aufgrund der natrium gefuellten Ventilschaefte gut vertragen,- alles schon so lange her,...schmacht,

Übrigens ist manche, vom Hersteller angepriesene F1-Lenkrad-Wippenschaltung ein glatter Fake! Wie Daniel schon ausführte sind die F1 Getriebe und die CambioCorsa Getriebe mechanische Getriebe, die automatisiert geschaltet werden. Bei Porsche und vielen anderen gibts die Lenkradwippen (Tiptronik) nur beim Automatikgetriebe und das hat mit F1 gar nichts zu tun.

@alle Handschaltungs-Fans:
Beschleunigungsmessungen mit dem Maserati 222 (gelesen in einem US-amerikanischen Testbericht) haben ergeben, daß die Vorteile der Handschaltung sich nur im Bereich bis 30 Km/h auswirken; da ist das handgeschaltete Fahrzeug tatsächlich im Vorteil. Darüber führen die Vorteile der ausbleibenden Schaltpause (es gibt ja systembedingt auch keinen Schubabriss) zu einer schnelleren Beschleunigung des Automatik-Fahrzeuges (Daß die Tiptronic noch besser ist, mag' ja sein. Wenn einer von Euch eine übrig hat für meinen 222 SR, laß Ich sie mir gerne schenken )

Dann gibt es sicherlich auch noch andere Fahrsituationen, wo die Handschaltung gewisse Vorteile bringt, z.B. im Bereich sehr hoher Geschwindigkeiten , weil man da in einen elend lang übersetzten Gang schalten kann, aber in dem Bereich kann man sich ja bei der heutigen Verkehrsdichte nur noch sehr selten bewegen. @Daniel: 1970 hätte Ich Dir voll und ganz recht gegeben.

Die Annahme, daß Handschaltung generell besser ist, gehört für mich ins Lexikon der populären Irrtümer. Es kommt immer darauf an, wie und wo man fährt (Ich wohne im Rhein-Neckar-Delta, da bist Du nie allein auf der Strasse). Aber keine Bange, Ich will hier niemanden überzeugen; am Ende kauft mir noch jemand 'nen Automatik-Ghibli weg. Tatsache Ist ja, daß die Automatics sich schlechter verkaufen.

Viele Grüsse,
Chris

Frage an Oliver:
Wo hast Du das Chiptuning machen lassen? Bei Swiss Power?

Viele Grüsse,
Chris

Chris,

bei Autofficina Europa in Piacenza (das ist die Hauswerkstatt von Maserati, da hab ich das Auto gekauft und gleich auch den Chip wechseln lassen.

Es gibt aber auch in der Naehe von Muenchen einen Spezialisten, der das machen kann...

Gruss,
Oliver

Chris: Dann fahr mal so nett durch die Berge mit Deiner Automatik u. Deiner Schubabrißvorstellung. Außer meinem hangeschalteten Biturbospyder habe ich unter anderem auch 3 Automatikfahrzeuge wovon eines eine moderne, elektronisch geregelte 5-Gang-Automatik hat, die anderen Standard 4-Gang welche sich am Hügel so fahren:schalt 'rauf-schalt runter, schalt 'rauf-schalt runter, schalt 'rauf-schalt runter, schalt 'rauf-schalt runter usw., echt'n tolles Maser-Feeling ey(watt' Glück daß ich in Holstein o. Berge lebe) sonst müßte ich mich ja mit'm Strick erschießen!
Thorsten