harhar, und ich dachte schon, ich mach was falsch. aberwenn ihr das alle habt?.
wichtig fand ich die meldung, paar std vorher den benzinhahn aufzumachen.

OOOH...Gottogott

Da hab`ich ja noch was vor mir

OK - Startpilot oder vielleicht ein Schlückchen "Nitroglyzerimethanol..." ???

Und das mit dem Benzinhahn öffnen und den Hahn schön einweichen....

OK.. den Lenker hab ich auch noch nicht dran... und den Gebäckträger... ich glaub`ich hab den Saisonstart verschlafen

Zum Starverhalten: Kumpel von mir stellt prinzipiel... oh scheiß...
also von Anfang an `ne Autobatterie daneben und schiebt seinen Hobel damit an. :look:
Naja bis zum 6ten is`ja noch Zeit

Grüsse
Peter aus Lemwerder

na denn...geb ich mein' senf auch noch dazu: meine gelbe möhre hab ich ja schon im januar wieder gefahren und auch da hatte ich altbekanntes

"die düsen sind dicht weil vergessen drei monate vorher die vergaser zu leeren problem"

20minuten rumjuckeln, dann 4 stockwerk hoch und startpilot: alles groovy nach 3x anlassen.

nebenbei: ich hab da noch nen extrem geilen 1979er peugeot 504 coupe pininfarina. der steht seit september 2002 in meiner halle. zwar trocken aber unbewegt. neulich mal wieder in hamburg und dann auch in der halle gewesen...batterie rein...schlüssel rein...2ter versuch, treffer, motor brüllt wie löwe. ihr ahnt gar nicht wie breit man grinsen kann...vielleicht liegts ja aber auch daran, dass der wagen keine vergaser hat

grusz, christian

Hallo,

also ich habe die Erfahrung gemacht, dass die kapazität der Batterie für den Fruhjahrsstart zu gering ist. Bis Sprit in die Vergaser gepumt ist und die Kerzen frei sind, hat die Batterie für die Zündung nicht mehr genug Saft. Nach erneutem Laden der Batterie springt meine TBS dann an.

Gruß
Stephan

Also, der Triumph-Händler des Vertrauens sagt: "Hasse den Vergohser nich leegemachd?" Tja Leute, demnach sollte man das wohl besser nicht vergessen, aber....die Batterie ist trotzdem Scheisse.

Habe heute mal eine Runde gedreht und die Dame ist jedesmal ohne Probleme angesprungen :-)

Gruß,

Jan

Also, der Triumph-Händler des Vertrauens sagt: "Hasse den Vergohser nich leegemachd?" Tja Leute, demnach sollte man das wohl besser nicht vergessen, aber....die Batterie ist trotzdem Scheisse.

Habe heute mal eine Runde gedreht und die Dame ist jedesmal ohne Probleme angesprungen :-)

Gruß,

Jan

mein gott auch noch doppelt...

p.s. ein starterpack ist trotzdem gold wert...;-)

Dämomemberater, ham teufel götter?
Jens

Servus Jungs,
vergangenen Samstach hat der Olaf seine Möhre auch wieder klargemacht...ohne Mucken ist sie angesprungen!!!Mein Geheimnis:
Im Herbst habe ich sie solange bei geschlossenem Benzinhahn laufen lassen, bis sie nicht mehr gespuckt hat, dann Batterie raus, an ein Erhaltungsladegerät gehängt und fertig. Am Samstag habe ich ca 2 Stunden vor dem ersten Startversuch das Benzinhuhn aufgedreht, damit schon mal ein bißchen frischer Sprit an die Vergaserdüsen kommt und siehe da... bei offenenm Choke zweimal kurz orgeln lassen.. und schon lief die Fuhre.
Das Wochenende war wettermäßig demassen genital (zumindest hier in den Südstaaten) so dass ich ein paar schöne kms abgerissen habe...
Allen hier einen schönen und unfallfreien Saisonstart!!!

Gruß
Olaf (der noch 10 Tage bis zum Urlaub hat! )

warum kommt eigentlich keiner drauf sein Bike mit einem laufendem Auto zu überbrücken? Hat bei mir die letzten zehn Jahre prima funktioniert.

Noch ne Homepage zum stöbern:

http://www.mecatwin.com/

Die Sonne scheint, also nix wie raus!

Guten Start
Ralph