Meine Meinug ist auch die,das es auf die Wartung ankommt.Ein motor der schon nach 80000Km hinüber ist,deutet doch nur auf mangelnde Wartung hin.Wenn er regelmässig gewartet wird und das Fahrzeug entsprechend gepflegt wird scheint es mir etwas weit hergeholt, das der Wagen dann schon ziemlich am Ende sein soll.Wenn man aber sein Geld lieber in etwaiges Zubehör als in die Wartung steckt,sollte man sich dann vielleicht wundern? Habe schon mehrere Maseratis mit ca.200000Km gesehen, MIT ORIGINALMOTOR(nachweislich)die sich in einem hervorragendem ORIGINALZUSTAND befanden.Also denke ich das die Wartung das A&O dabei ist.Das die Turbolader bei 100000Km hinüber sein sollen glaube ich auch nicht so ganz.Die begründung für diese Aussage würde mich mal interessieren.Gruss Dave

habe mal gehört, dass die nicht-wassergekühlten Turbos ca. 100000km halten, die wassergekühlten ca. doppelt so lange....

Doch auch dies ist sehr vage...es kommt schliesslich wirklich auf den/die Besitzer an...ob man zb. die Turbos auskühlen lässt und denn Motor nicht gleich abwürgt...

Viele Grüsse

Philippe

ok leute, alles klar ...

da ich das ding haben will ist mir das eigentlich alles wurscht,
ich kann den unterhalt zahlen, glaube ich ;)))

was für mich wichtig ist:

- wo lasse ich den motor instandsetzen
- krieg ich eventuell irgendwo achse und fahrwerksteile
- in wessen kundige hand gebe ich meinen 424 in süddeutschland
- soll ich gleich noch irgendwo ersatzteilspender kaufen ?

das ist wichtig, der rest ist machbar ... glaube ich

Teile bekommst du neu bei Maserati oder bei ebay. Gebrauchte über maseratinet.de oder biturboclub liegt bei Rust. Der motor ist nicht kompliziert mit seinen nasse laufbuchsen kann jede motoren instandsetzung! Gib ein wenig geld für technische unterlagen aus bekommst du bei maseratinet.de das hilft dir und deiner Werkstatt in jeden fall weiter. Viel spaß mit deinem neuen Maserati.
P.S. immer Preise vergleichen Neu/Gebraucht

danke

docu hab ich ;)

http://quattroporte.online.fr/biturbo_service_manual.htm

Hallo Maseristi,
da ich Maserati Neuling bin kann ich von der Haltbarkeit der Biturbos nichts berichten, aber als langjähriger Alfa Fahrer meherere 75,
Guilia und 164, die ich alle mit sehr hohen Kilometerständen noch habe verkaufen können, 75 2.0 Vergaser mit 180000km, 75 2.0TS mit 335000km,
164Q4 mit 215000km alle mit erstem Motor, ich kann nur sagen das es nicht auf den Vorbesitzer ankommt, sondern auf einem selber, ich habe jeden Wagen den ich gebraucht gekauft habe sofort in die Werkstatt meines Vertrauens gebracht, und einen Komplettscheck machen lassen, danach alle 7500km Öl- und Filterwechsel, alle 40000km Zahnriehmen wechseln lassen (75 2.0l Steuerkette), dann halten "alle Motoren länger als "80000km", also keine Angst und kauft euch einen Maserati und Wartet Ihn gut und vor allen Fahrt Ihn.
In diesem Sinne allzeit gute Fahrt
Grüsse Turbo Fan