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Autor Mitteilung
Anonymous


 

Gesendet: 21:19 - 18.12.2003

Abmelden bis zum Frühjahr......
TommyVercetti
Boardjunior

Beiträge: 34


 

Gesendet: 21:43 - 18.12.2003

Ja klar, aber besondere Tips zur Lagerung usw.
Anonymous


 

Gesendet: 22:10 - 18.12.2003

am besten nie länger als max 6 wochen stehen lassen - schon alleine wg. des motors ein paar minuten laufen lassen - sonst korridieren die motorenteile und verschleissen durch ein starten nach längerer pause wesentlich mehr, als wenn du ca. 5.000km gefahren bist
Anonymous


 

Gesendet: 22:32 - 18.12.2003

paar minuten laufen lassen ist ja wohl die schlechteste variante.
den reifendruck sollte man um 1 bar erhöhen. dann sollte man die kerzen rausdrehen und was caramba in die brennräume sprühen und mal kurz durchdrehen ohne zu starten. türdichtungen etwas einfetten.
gruss franz
nicole
Power-User

Beiträge: 117


 

Gesendet: 09:18 - 19.12.2003

habe seit vergangenem jahr die perfekte überwinterung. steht schön warm und trocken in ´nem autohaus im ausstellungsraum.
Anonymous


 

Gesendet: 10:03 - 19.12.2003

hallo nicole, und was machst du sonst noch für vorkehrungen, motormässig?
gruss franz
nicole
Power-User

Beiträge: 117


 

Gesendet: 11:17 - 19.12.2003

1bar mehr luftdruck auf die reifen und vorm abstellen ausgiebig warm fahren, damit kein kondenswasser mehr da ist. sonst nix. steht jeweils vom 01.11.-31.03. hab ´ne dann im april gestartet, warm laufen lassen, ´ne runde gefahren, dann ölwechsel gemacht und gut...
Anonymous


 

Gesendet: 20:16 - 19.12.2003

Caramba o. Oel im Zylinder kann den Kat killen! Kondenswasser muss raus damit der Auspuff, speziell dessen innere Schweisspunktverbindungen in den Toepfen nicht rosten. Die Motorenteile rotten nicht wenn der Wagen trocken steht, u. dass sieht man am besten ob sich Flugrost auf den Bremsscheiben bildet o. nicht. Lederarmaturenhaube beim Spyder sollte eingefettet werden wenn es zu trocken ist(Liegt ewig in der Sonne/Fahrtwind). Wer Ledersitze- u. Persinning(habe ich z.B., Original Standard bis 1988 ist aber Vinylbezug bei den Biturbos)hat, sollte es eventuell ein fetten/seifen/cremen um Sproedbruch o. Schrumpfung vorzubeugen. Gummis bei Bedarf mit Glyzerin einreiben u. Kuehlwasser frisch durchspuelen damit sich keine Rueckstaende festsetzen(Heizung voll anstellen, WP-Verbindungsschlauch auftrennen, frischen Kanister 'reinsaugen/hinten 'rauspumpen lassen bis die neue Suppe ausgespuckt wird, Zwischenflansch mit 2 Rohrschellen 'reinsetzen, Ausgleichsbehalter nachkippen, dauert alles ca. 20min.). Klimaanlage erst im Fruehjahr wieder mit 60cbcm Estheroel u. Viertelliter R12 bzw. FREEZE 12-Ersatz o. FREON 134a mit 30g Dichtmittel nachladen. Man braucht eben speziell fuer die Cabrios Platz u. etwas Zeit, speziell wenn man sie behalten will. Beim Anlassen im Fruehjahr den Motor erst o. Zuendung durchdrehen drehen lassen bei den 18V's,- leider sind schon alte Zahnriemen bei abruptem Start nach langer Stillstandzeit mal "durchgeschlupft", teure Sache wenn dann die Ventile krumm sind!
Ansonsten viel Spass bei der Winterpflege, Thorsten

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