Hi,

ich habe Werners MOTORRAD-Ständer.Funktioniert super, in die Schwinge muß man auch nicht bohren. Es müssen nur zwei Löcher in die mitgelieferten Stahlbolzen gebohrt werden. Dafür sollte man ein prfessioneleres Equipment als eine Handbohrmaschine haben.

Gruß Stephan

Habe Werners Ständer noch in der Garage stehen. Das Teil ist genial, aber leider nicht für die Tbird passend Meiner ist noch für ne 2001er Speed Triple, die jetzt bei meinem freundlichen Triumphhändler steht Wenn ihr einen Speedy-Fahrer kennt der gerne mal nen ordentlichen Ständer hätte, gebt Bescheid

Für meine Tbird habe ich den Hauptständer auserkoren, zum Überwintern noch ne Bierkiste unter den Krümmer gelegt und ab geht das. Vorteil, der Hauptständer ist immer dabei Nachteil, das Teil kostet eben um die 200 Öken

Gruss
Stephan

Wie hat der Klaus sich einen Ständer für 15 Euronen gebastelt?

So will ich auch tun!

gruß der heinz

Hallo,

habe soeben erfahren, dass Werner seinen Ständer mittlerweile auch für die Tbird anbietet. Wird am Rahmen befestigt, wenn man die Abdeckung abnimmt muss darunter ein 6-Kant hervorkommen. In den wird ne passende Nuss gesteckt, welche das Verbindungsstück zwischen dem 4-Kant des Ständers und der Rahmenaufnahme herstellt... Na, ob das einer kapiert

Hört sich irgendwie fummelig an aber wenn das Teil den ganzen Winter stehen soll macht das ja nichts. Für den Fall, dass es jemand interessiert

Stephan

hallo miteinandr!
habe mir hinten den ständer von gericke runtergemacht(29.--)und vorn den von luis glaub ich-unter die bohrung der unteren gabelbrücke,war vor weihnachten im angebot für 49.--.steht bombensicher und alles hängt frei.
grüße steffen / MOL

Steffen,

mir hat man erzählt, dass unsere Lady gerne von diesen normalen Hinterbau-Ständern runter rutscht und man sie deshalb mit Zurrgurten festbinden müsse Wenn Du schreibst "bombenfest" ist meine Info wohl eher aus der Welt der Märchen und Fabeln

Gruss Stephan

Moin zusammen,

also ich benutze schon seit Jahren für hinten einen Telefix-Montageständer (bei dem die Schwinge einfach auf zwei Bolzen ausliegt) und vorne ein Modell der Firma Gripp (So ein Teil, das von unten in das Steuerrohr greift).

....da wackelt nichts! Kannste drauf rumturnen wenn es sein muss.

Das einzige worauf ich achte ist, dass der Hinterradständer im Bereich der Schweissnaht der Schwingenholme ansetzt.....

Bis dann

Holger

Ich habe keinen Ständer, aber dafür zwei Platten....Nein, nicht platte Reifen, sondern Reifen-Standpolster aus speziellen Kunststoffschaum. Die kommen eigentlich auch der Automobilbranche und werden besonders von Oldtimer-Liebhabern empfohlen. Prinzip: Bisschen mehr Druck auf die Pneus, raufschieben, Höhenunterschied unter dem Seitenständer mit einem Brett ausgleichen und fertig!
Klappt 1ZA!

Gruß,
Jan

es sieht bei mir konkret so aus,daß ich die gabel wegen simmeringen ausgebaut hatte und mein 9-jähriger bengel auf dem ding noch rumtoben musste bis er von vatern zusammengeniest wurde-bombenfest sozusagen.

grüße
steffen / mol

Hallo,

habe noch einen Original-Ständer von Kawasaki. War unter meiner ZRX1100. Sehr stabil, kein so Billigkram wie bei manchen Louis Ständern. Ständer kostete damals DM 199,-. Versand würde bei German Parcel EUR 13,50 kosten. Würde das Ding für EUR 25,- + Versandkosten verscherbeln. Interesse??
Gruß
Frank
jochumf@aol.com