Moin moin,

so wie das Bild aussieht wird es doch eine umgebaute Bonni, also für Triumphverhältnisse recht leicht, na ja, zumindest leicht zu fahren.

Gruß

Ralf

Moin, moin,

die Händler unseres Vertrauens waren wohl auf einem Treffen und haben die ersten Prospekte mitbekommen. Danach hat die Thruxton 205 KG Leergewicht -exakt wie die Bonni.
Wird wohl ein Umbau sein, wie Ralf schon sagte.

TJ

Das könnte doch eine echte Konkurrenz für die TBS werden. 70PS und 205Kg, der Radstand soll auch kürzer sein. Das Heckschutzblech kommt natürlich sowieso auf`n Müll. Krawalltüten drauf und ab geht die Post...
Die Probefahrt ist schon gebucht! Frage ob Fahrwerk und Bremsen mit denen der TBS mithalten können.

Sind die Reifendimensionen schon bekannt?

Bis auf das Vorderrad mit 18zoll und das Hinterrad mit 150er(?)Breite , identisch mit der Bonnie. Bei den Triumphhändlern gibt es bereits sehr nette Prospekte.

...na ist ja echt ein feines Teil! und 70 PS sind ja dann doch echt nicht zu verachten. vielleicht wäre es gar nicht dumm gewesen gleich mit dem cafe-racer zur standard-bonnie rauszukommen...aber erst so ein america-chopper...*grummel* jepp, jedenfalls freu ich mich über den zweiten triumph-classic-renner! hoffe da kommt noch einiges...

Gruß, Ole

laut dieser homepage:
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=391
hat das teil folgende bereifung:
Roue AV 36 rayons, 18 x 2,5
Roue AR 40 rayons, 17 x 3,5
Pneu AV 100/90 R 18
Pneu AR 130/80 R 17
ist irgendwie mickrig...
lg

130er Hinterreifen ist schon in Ordnung, zwecks Handlichkeit, Schräglage und Aufstellmoment. Die 160er der TBS sind für meinen Geschmack nen Tick zu breit.
Die ganze Breitreifenhysterie ist doch eh nur was für Poser. [Link zum eingefügten Bild]

Don

Gut gesprochen Don!
180er is was für Jung die unter Atrophie der äusseren Geschlechtsorgane leiden. Die fahren auch BMW als Zweitfahrzeug.
Hinweis:
An alle Spassbremsen und Klugscheisser, dies ist ein Joke (dt. Witz)

Kann mich noch deutlich an den Kreidestrich erinnern, Börnie!

Mit meinem Bonanzafahrrad (gelb/schwarz) konnte ich jedenfalls auch senkrecht um die Kurven fahren.