Zitat:

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Habe mit dem BT23 am Hinterrad einen schönen Lowsider hingelegt

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Moin, du meinst das wär dir mit einem Micheldunvontzeler nicht passiert?

Ich fahr schon lange Bridgestone, finde es famos, das die für unseren Rochen immer noch Freigaben erstellen und hatte noch keine Probleme bei Nässe.
Ich fahr aber auch sehr angepasst wenn es nass ist und gegen Öl etc. auf der Straße nützt auch das beste Gummi nichts.

Aber probiers aus.

Da muss ich dem Vadder mal Recht geben. Die Frage steht, ob das mit einem andren Pneu nicht passiert wäre. Ich war mit dem BT 21 nicht so richtig zufrieden. Hab´s dann mit Michelin und Metzeler versucht und bin dann wieder zum Brückenstein gekommen. Der BT 23 macht seine Sache recht ordentlich - bin auch bei Regen nicht der Schnellste und hatte mit dem 23er keine größeren Probleme.

Ich wünsche allen anwesenden ein aufregendes und sturtzfreies Treffen - ich bin dann mal wech - Urlauben......

Grüße
Steffen

Für das bessere einlenken in der Kurve reicht es, wenn ihr statt 160/70 einen 160/60 Reifen verwendet. Beim S20 und auch beim T30 gibt es dafür Freigaben. Mit dem Z6 war ich garnicht zufrieden. Ich vergleich zum T30 eine Grotte von Gummi.

Zitat:

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Für das bessere einlenken in der Kurve reicht es, wenn ihr statt 160/70 einen 160/60 Reifen verwendet

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Das kann dann aber eigentlich nur noch am Reifen liegen. Der 60er Reifen ist im Vergleich zum 70er flacher, also ist die Fuhre hinten tiefer.
Und handlicher wird sie eher durch ein höheres Heck.

Habe die letzen Jahre nur
die Contis Road Attack gefahren
Haftet wie Sau,soll zwar bei Nässe
nicht dder beste sein,was ich aber nicht bestätigen kann.
Ist mir mal bei 190 auf der BAB aufgeschwommen aber denke das kann Dir auch bei einem anderen Reifen passieren.Auf alle Fälle Testsieger
auf der Landstraße besseren Grip bietet keiner.
Den gibts zwar hinten nur als 60er habe aber eine Eintagung.DEr einzige Nachteil ist die Haltbarkeit da fahre ich zwischen 2-4.5 TKM hinten drauf
Der vordere hält länger.Falls Du etwas sanfter unterwegs sein solltest schätze ich max 5TKM Also 2 hintere ein vorderer im Wechselintervall.
Da der hintere jetzt wieder durch ist
habe ich gerade mit dem INISCHINÖR
gesprochen,wollte jetzt die DIABOLO ROSSO 2 aufziehen.Die gibts aber hinten auch nur als 60er.
Will er nicht mehr eintragen.
Da habe ich Ihm die alte Eintragung
unter die Nase gehalten und das TRIUMPH Schreiben zwecks der Reifenbindung (gibts keine !)
Da meinte er was ich dann will.....
Also werde ich mal die diabolischen testen mit der Hoffnung das Sie ein bischen länger halten....

Zu dem Thema: Habe gerade umbereift auf die ganz neuen Pirelli Angel GT (Nachfolger vom Angel ST) Vom Gefühl her hab ich jetzt ein neues Mopped. Mal sehen ob er die hohen Erwartungen erfüllt...

Zitat:

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ich fahre den AVON Storm 2 Ultra 1

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Kann mich Steff nur anschließen. Die besten Reifen, die ich je auf der TBS gefahren bin.
Seit vorigem Jahr drauf, und nun gerade auf der Österreich-Tour wieder alle Fahrbahnzustände, auch in extrem, bis kalt, kurz vor Schnee.

http://www.motorradonline.de/motorradreifen/reifentest-teil-1-tourenreifen-avon-storm-2-ultra/308055

Moin, hatte ich mal gelesen aber Reifenfragen sind eh immer eine Sache für sich.

"Zitat"
habe hinten BT23 und vorne T30. 800Km gemischt gefahren, i.O. Freigabe:

Das hab ich ja noch nie gehört, vorne so und hinten so

"Avon"
War ja Serienmäßig drauf, als ich Sie 98 abgeholt habe...
War dann aber n viel handlicheres Mopped mit Pirelli Dragon oder danach Brigstone...
Haben die si vieldazu gelernt bei Avon ?
Habe nun gerade vor 3 Wochen BT 23 neu drauf...war ich immer mit zufrieden, trocken wie nass
Gruß Kai

Bei Bridgestone kannste auch gemischt fahren, lad mal die Freigabe runter, da steht das.