Klicks.

Nur mal so.

http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=303825&block_03=20036

Hier gar nicht mal so teuer:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=Gaszug+Thunderbird+Sport&_sacat=0&_from=R40

Oder,
man schaut mal nach,
ob das Gasergestänge bei irgendeinem Öffnungswinkel
evtl von Kabeln oder Schläuchen behindert wird,
weil --mal wieder-- irgendwer zu dämlich war
um alles sauber zu verlegen.

Nur so´n Gedanke am Rande.


.

Moin,

besten Dank erstmal für Eure Tips! Ich denke ich werde mir morgen erstmal die Verlegung des Kabelsalates ansehen. Falls dort nichts zu finden sein sollte bleiben ja noch als weitere Optionen das PTFE Spay oder gleich den Gaszug ersetzen.
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Gruß vom Rhein!

Haste den Lenker neu?

Dann könnte Jochen ja recht haben. Manchmal liegt das Einfache nahe

Der Lenker ist ein anderer als das Standard Teil, wurde aber bereits von dem Vorbesitzer der TBS ausgetauscht. Mir ist das heute nur aufgefallen, weil ich so etwas bisher von meinen Maschinen nicht kannte. Aber wir werden der Sache auf den Grund gehen - vielleicht ist es noch nur ein Kabelsalat...
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Gruß vom Rhein!

Knoten im Gaskabel, kann ja sein

Falls knotiger Knoten...da braucht man dann sicher bleifreies Entknotungsöl für...oder geht auch kalt gepresstes Olivenöl?

Wenn Knoten im G-Kabel kann das Gas nicht fließen und das Motorrad wird schwergängig!
Das Benzin wird nicht richtig verteilt, weiß doch jeder

Stimmt, hab ich grad nich dran jedacht. Iss doch juut wenn man das mal von Experde zu Experde induktiv beklönen kann. Tächnik iss janz schön kompliziat - ich sach Dich das!