guckstduhier

Zitat:

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Stimmt, hatte ich auch, anner Puch Maxi

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Stimmt, vielseitig ist er ja auch noch, ganz vergessen.

Ich mache auch noch Fotos mit Tank und Amaturen. Heute hatte ich noch keine Zeit.

Aber die Optik stimmt soweit!

Scheint tatsächlich ein Problem zu sein, ich kann zwar den Lenker gerade nicht nach links oder rechts bewegen, ist aber nicht allzuviel Raum, knapp 13 cm bis zum Lenker/Tank
Auf den letzten beiden Bildern habe ich den Lenker mal gedreht, geht, sieht aber nicht Hitverdächtig aus.

So ein besser zwei Zentimeter höher währe gut aber wo bekomme ich dafür passenede Unterlegscheiben.

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Die Stummel an der Speedy schlagen auch fast an.
Fast heisst nicht anschlagen, das reicht scheints.
Ist ja alles original an dem Krad.
Würd ich so lassen.

Unterlegscheiben kann man sicher drehen. Alu sollte das ja sein, kann sicher einer machen.

Die Unterlegscheiben helfen auch den Bandscheiben.

Wenn ich da oben im Norden der Republick wohnen würde, währe mir der Gedanke an Lenkereinschlag auch fremd.

Schiebst du "im Süden" denn nicht?



Ach, du lenkst? Solltest dich mal beraten lassen


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Wenn du den M-Lenker so hoch/flach stellst dann wird dir die Ergonomie nicht mehr passen. Der Lenkeinschalg wird vermutlich nicht ausreichen um dir selbst keine Beulen in den Tank zu schlagen bzw. die Lenkradsperre zu aktivieren.
Ich hatte das Problem mit dem Fehlinglenker vom Louis. Kann ich mir jetzt an die Wand hängen.

Das Problem könnte man evetuell mit diesem Risern

http://www.ebay.de/itm/221181442488?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

und der kleineren Lenkervariante lösen.
Die Riser entgegen der Fahrtrichtung montieren und den kleineren Lenker wie im letzten Bild andersherum montieren. Durch die andere Kröpfung passte es schon fast.

Damit? [Link zum eingefügten Bild]