@ micha: dann musste Dich rechtzeitig anmelden.
Der Orger hat über 200 Fahrer in seiner Kundendatei/Emailverteiler. Die
bekommen die Termine zuerst mit 14 Tage anmeldezeit, danach geht der Rest
in den freien Verkauf. Es können ca.
65 Fahrer/Tag starten. 4 Gruppen a ca. 15 mann und 15 min Rennzeit.

... wenn ich´s mir so recht überlege, hab ich um die 330 kg auf´m 180er um die Ecken geschoben, auch gegen die 86er 350er YPVS hab ich kein Licht gesehen.

Hatter wohl recht, der TJ

Paul
Männerreifenfahrer

... und noch was interessantes:

Bei allen Turns wurden ständige Lärmpegelmessungen auf der Gegengeraden durchgeführt, max. zulässig 90 dB in 15 m Entfernung gemessen.

Erst am Sonntag hab ich mich mal getraut, mit Volllast da vorbeizurauschen ( 4. Gang und 8.000 U/min ) und es kam keine schwarze Flagge.

Also so laut können unsere NFRU´s dann doch nicht sein

Laut ist nicht Klang!


Ich hab meinen Spass auf der Geraden!

Eine über 40 Jahre alte AWO hat mit
ca. 20 PS reihenweise Ducatis
den Auspuff von hinten gezeigt:
es kommt doch nicht auf die Größe
an !!!!!

Ne, manchmal spielt auch noch der Fahrer ne Rolle. Was hilft der Tiger im Tank, wenn der Esel am Lenker sitzt, oder so ähnlich.... [Link zum eingefügten Bild]

Frag mal Michi hier, der hat uns letzten Sonntag mal gezeigt was eine BJ250 kann....

Na?

Genau Estrella 250 von Klappersaki. 17 PS, mit offenen Deckel was bei 20


Fehlende PS werden mit Wahnsinn ausgeglichen

Genau so,das ist das, was ich meinte [Link zum eingefügten Bild]

... und genau deshalb waren wir auf´m Spreewaldring und tun sowas nicht auffer Straße

so wie dieser Honda Monkey-Nachbau Fahrer mit LeoVince und vollem Tuning-Programm, hat der vielleicht ein Ballett gemacht, aber nur drei Runden durchgehalten, dann war wohl der Motor hinüber



[Link zum eingefügten Bild]

Hi ihr Racer,

schön dass ihr dabei wart und die Streifen abgelegt habt ;-)

Und hättet ihr eure Mädels vor zu Fatma geschickt, dann wär auch die Welt für Sie in Ordnung gegangen ... wir haben so einige Fahrerfrauen mit einem Platz an der Sonne und einer Flasche Wein zum Lächeln gebracht! ;D

Klasse finde ich eure Fotos und auch euer Lob an die anderen Fahrer.

Übrigens die MZ ist ein reines Renngerät, hat nur 110 Kg und gut 30 PS am Rad. Das dürfte ungefähr das Leistungsgewicht von den TBS sein. Allerdings ist der MZ-Mann ein Rennfahrer, der sicher 10 Rennen im Jahr fährt. Genauso wie sein Kumpel mit der AWO, die aber "nur" 20 PS hat.
Die Monkey Replika hat übrigens auch 20 PS am Rad. Der Kollege hätte auch ziemlich mitgemischt, allerdings hat es wegen der hohen Verdichtung seine Zündkerze samt Gewinde aus dem Zylinder geschossen ... zum Glück also kein Motorschaden.

Ich werde auch versuchen, die Tage noch ein paar Impressionen hier zu zeigen.

Beste Grüße!

Michael