Schickes Ding! Glückwunsch!

Hatte sowas mal für 2 Tage vom T-Punkt. Beim Fahren fand ich die auch etwas...blutarm.

Aber bei den Vergaserteilen lässt sich da ja gut was machen.

Ich hab Silke Bonnie ja jetzt auch etwas freier atmen lassen....und das ist ein echter Unterschied zu vorher.

Viel Spaß damit.

Hat Stil und Abenteuer ab Werk. Glückwunsch, guter Fang!

Ich mag den langen Auspuff nicht so sehr.
Aber mit Zard oder so was kleinerem finde ich die schon schön.
Mach mal ein Foto wenn du drauf sitzt, wenn du darfst

Moin, ersten 100km hat sie wech, Ergonomie/Fahrwerk super, Motor nix gut, sagt Frau.

Ich auf Mofa:
[Link zum eingefügten Bild]

Hab die Kette mal gespannt, war viel zu lose.(Kommt fast grad aus der Inspektion vom Triumphmann)
Kann auch was mit der gefühlten Motorcharakteristik zum Tun haben.

Sie meint, ruckelt/stuckert in unteren Gängen, musste viel früher in untere Gänge/runter schalten als bei der W650.

Das mit der Luft Holger muss ich mal angehen, die sind doch alle zugestopft wegen den Geräuschdingenskirchen. Weisst du was die gemacht haben?

Melde misch, fahr gleich erstamol.

Jup Ingo, erstmal fahren und ausprobieren.

Ich hab nach dem TBS-Treffen Silke Bonnie ein wenig zerfleddert.

Das Ding hatte ja schon

- Offene Tüten
- K&N
- Nology Kabel
- Sekundärluftsystem raus

Jetzt kam

- Kürzere Stutzen von Vergaser zum Motor
- Andere Bedüsung
- Andere Düsennadeln
- Feder von Vergasermenbran gekürzt
- Venturiloch aufgebohrt
- Retrikterplatte aus dem Luftfilter kam raus
- Längere Alutrichter vom Vergaser zum Lufi (das war am meisten geschnippel und anpassen)
- Großer Schnuffi auf Luftfilterdeckel

...so mal auf die Schnelle.

Das Moped ist nicht wiederzuerkennen! Kein zaghaftes Ansprechen mehr. Am Hahn gedreht und es geht ab....

...aber Silke hat ja noch die 790ccm Version. Keine Ahnung wie die 865ccm abgestimmt sind.....

Aber sicher geht da was.

Schau mal bei Classicbike Raisch.

Da wirst Du schon was finden

Einbau war nicht so wild. In der Ruhe liegt die Kraft. Bevor ich Wutausbrüche bekommen habe, habe ich alles weggelegt, Feierabend gemacht und ein Bier gezoscht.

Löpt.

Ingo, das ist aber nicht das Teil aus Rostock mit
um die 40.000 KM's dem ich letztes Jahr 4,5
geboten hatte ???

Ja Stefan und der Tacho wurde auf 11Tkm zurück gedreht und dann nach Berlin verkauft!

Das ist sie, vorher hin setzen oder Krankenwagen anrufen! Klick, nur für den Autohöker [Link zum eingefügten Bild]

Danke Holger, ich guck mal.
Ich war grad mit los und Christine auch noch mal, lag Hauptsächlich an der zu langen Kette und wenn nun noch "Tuning Light" mit 45er Kettenblatt sollte es erstmal genug sein....glaub ich.

Fährt prima, entspannt sehr, finde ich. Schöne Sitzposition, auch für lange Menschen.

sieht ja nett aus
aber unbehandelt sind mir diese 2-Zylinder zu mau.

Holger hat ja schon ein paar kleine Basiscs aufgelistet, da muss ich mich ja nicht mehr auslassen

@ Christine
Viel Spass mit dem Teil!

TJ
in den letzten Tagen fast 200K/Tag gemacht

Zitat:

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Ja Stefan und der Tacho wurde auf 11Tkm zurück gedreht und dann nach Berlin verkauft!

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ne ne die Tachos drehn wa schön noch selber zurück.