@Guzzitb
Holla – da kennt aber jemand seine Geschichte ;O)!
Den „Heinrich Hoffmann“ musste ich zugegebnermaßen gerade erst mal nachschlagen, hehe…

@Rubbeldiemaus
Ich hatte das Glück, dass ich die Motorrad-Montur im Auto meiner Bekannten lassen konnte – ich glaube ansonsten wäre ich am Sonntag bei den gut 35 Grad eingegangen...
Da gab’s ja netterweise einige Wasserhähne auf dem Gelände – ich weiß gar nicht mehr wie oft ich meinen Kopf drunter gehalten habe *g*.

In Anbetracht der teilweise ziemlich einfachen Bremsanlagen, sowie der ebenfalls schon lange nicht mehr „state of the art“ Fahrwerke, fand ich es verdammt beeindruckend wie einige Fahrer mit Ihren Klassikern um die Kurve geknallt sind.

Zugegeben, ich habe so etwas ähnliches leider noch nie bewegen dürfen doch als ich das letzte Mal z.B. eine >Enfield 500 Bullet< (mit Trommelbremsen) unter mir hatte musste ich SEHR vorausschauend fahren – um an der nächsten Ampel auch wirklich zum Stehen zu kommen ;O)… .

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Nur der Vollständigkeit halber eine Wortmeldung meinerseits:

Trotz partieller Überbelichtung (hättest du es nicht erwähnt würd's kaum einer merken ) hammergeile Fotos.

Besser wären die in nem Album aufgehoben, statt in nem Scottland-fred.

Mein ja nur...

Moin Ulli :O)!

Schön von Dir zu hören, leider bin ich seit der SAUERLANDAUSFAHRT nicht mehr dazu gekommen mit der TBS zu fahren (dafür am Samstag bei 2 Std Vollsperrung auf der A3 mit der HONDA und am Sonntag mit der GSX-R durch das viel zu heiße Deutschland lol…)

Was die „Überbelichtung“ betrifft – die schneeweißen Säcke waren auf der Sonnenseite einfach ZU HELL – kürzer als 1/400 Sec wollte ich wegen der Dynamik nicht und ich musste leider eh schon eine zu kleine Blende nehmen weil alles sonst noch heller geworden wäre (ISO 50 hatte ich auch schon drin, seufz…).
WIE hell diese Säcke waren musste ich feststellen als ich versucht habe sie im RAW Konverter nach unten zu korrigieren – in den hellen Partien waren keine Details mehr vorhanden, und das bei meiner Voll-Format Knipse lol… .

Eine Sache noch die ich Dir bereits bei der Tour sagen wollte: mach doch mal einen Test und lenke in der Kurve einen Tick später ein bevor Du nach innen rein ziehst, ich denke dass könnte sich positiv auf Deine Linie gerade am Kurvenausgang auswirken (natürlich bin auch ich nicht Rossi und an diesem Tag passte bei mir auch bei weitem nicht alles *g*…)

GreeZ

Mutsch

Danke, das hab ich auch schon häufiger gespürt, dass ich zu früh reingehe (besser als zu früh kommen - sorry, der musste sein).


Dat wird...

Zitat:

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... einige Wasserhähne auf dem Gelände – ich weiß gar nicht mehr wie oft ich meinen Kopf drunter gehalten habe *g*.

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hahaaa, z.B. Eingang Fahrerlager ...... war auch oft mein Platz ...