Soweit ich weiß, war das eher umgekehrt:

Bei den Speedys (sind ja eigentlich unverkleidete Daytonas) hat T am Anfang (´94??) den sechsten Gang weggelassen und dann erst ab ´96 wieder verbaut.

Kann das jemand bestätigen?

meines Wissens gab es die Daytonas nur mit 6 Gange.
Die 94er und 95er Speedies hatten 5 Gange, die 96ers mit den goldfarbigen Bremsscheiben dann wieder 6

MfG
Jan

hatte für 10tkm ne super III.dann ging der anlasserfreilauf innen dutt.hab sie damit wieder verkauft,auch weil meine tbs jetzt okay war.würde das teil ,auch ne speedy oder ne 12er immer wieder kaufen.ham charakter die dinger

Ich hab paar T300er ,900er und 12er ,was soll ich sagen,richtig geil ist halt der 3 Zylinder ,wobei ich auch den 4er liebe ,eigentlich sind alle auf ihre Art fein . Was ich an der TBS ,wenn überhaupt,misse ist der Kick von den 20PS mehr die meine Speedy hat,aber eigentlich langt des auch von der TBS. Hol dir ne 3 zylindrige T300 und du hast den perfekten Mix in der Garage,sach ich mal Unsere Eisenschweine sind einfach goil und ich hab schon viel probiert ,da stimmt Qualität und Preis.
Gruß Bobby

Ach ja ,die 96er Speedys hatten dann 6 Gang