Hmmmmmmmmmmmmmm, keine Ahnung hab!

schade

morgen is butze dran , der muß mal porbe fahrn

Zitat:

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hab jetzt alles mögliche probiert, gabel entspannt, reifendruck geprüft, klemmböcke ausgerichtet, vorspannung mit zusätzlichen scheiben erhöht, .....

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Junge, Junge! Weisst Du überhaupt, was Du da tust? Scheiben für die Vorspannung? Kein Wunder! Bau das ganze Gerödel mal auseinander und alles wieder raus. Cartrige prüfen, bzw. Kolbenring erneuern. Schritt für Schritt wieder zusammen setzen, neues Öl rein (SAE 5 ist empfohlen und sollte auch nur in absoluten Ausnahmen auf härteres Öl umgestellt werden), progressive Federn rein, Luftkammer richtig abmessen, alles Klicks auf "Weich" stellen und wieder zusammen bauen. Dann Federvorspannung einstellen, bis der negative Federweg ca 30% des Gesammtfederwegs ausmacht. Beim Einbau der Gabel Holme nicht durchstecken, sondern bündig mit der Brücke abschließen. Erst dann (schrittweise und eins nach dem anderen) Druck-Dämpfung und Zugdämpfung einstellen und jeweils probefahren.

Unbedingt Lenkkopflager und Radlager überprüfen. Hast Du das Heck angehoben? Dann wundert mich nix. Schon mal was von Fw-Geometrie gehört?

Danke Harald!
Das deckt sich mit meinen Überlegungen!
Aber man weiß es ja nicht wenn man `s selber nicht umgebaut hat!
Gruß Crishan

Zitat:

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vorspannung mit zusätzlichen scheiben erhöht, ......

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scheinen mir auch extrem tiefe Eingriffe zu sein,
da solltest Du wirklich wissen, was Du da machst.

Am besten wie Harald schrub, zurückbauen und denn ganz sachte.

T

stoooop,

erstens: ich hab eine CLASSIC, also nix mit cartrige, einstellungen und co.
zweitens: die eingelegte scheibe ist ca. 4 mm stark, wollte auf der probefahrt (ca. 200 m mit einer 90° kurve) wissen wie sich das fahrverhalten ändert
drittens: gabel ist nicht durchgesteckt, oben bündig.
viertens: hinten ist das federbein der sport drin
fünftens: war das fahrverhalten ok (mit sportfederbein, neuen reifen, .....) bis die simmerringe undicht wurden und kaum noch öl in der gabel war
sechstens: hab jetzt ne "neue" CLASSIC-gabel drin (das selbe miese fahrverhalten) und hab dafür neue progr. federn geordert.
siebtens: hab alles eure tipps (nochmals danke für die vielen idee´n)umgesetzt. werd das aber alles nach dem öl- und federwechsel nochmals machen.
achtens: falls das alles nichts bringt, geht´s in die werkstatt

weil neuntens: lebensmüde bin ich noch nicht

du machst das schon

habe mal die zittrigen Hände beruhigt

T

Federbein hinten ist neu eingebaut?
Alles richtig gemacht?
Muss ja nicht von vorn kommen, das Gegurke?

Jung, da musste nochmal bei!

Notfalls hab ich ja immer etwas Ersatz stehen

@ 1Cruiser - was´n?