Zitat:

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Ach und hin mit Chips 6,4l auf 100km mit Anhänger, zurück Bergrunter auch noch, 7,4l/100km!!
Nu kommst du!

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Nach mehreren Jahren und einigen Veränderungen in den Kennfeldern habe ich vor ein paar Tagen noch mal ein Update geholt und wer sagt es, knapp ein Liter weniger. Das ist allerdings das letzte machbare für ein 15 Jahre altes Auto,6,9 - 7,6 Liter im Schnitt,je nach Aussentemperatur.

Bei den Benzinpreisen lohnt das.

tach

naja, für das bisserl ungenutzte mehrleistung
bzw den einen ltr weniger würd ich meine kiste
nicht wirklich so quälen und ihr den doctor tuning antun...

gas

markus hat ungechipt 366tkm gemacht, und nu auch schon wieder 40tkm in nem 3/4 jahr

Zitat:

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den einen ltr weniger würd ich meine kiste
nicht wirklich so quälen

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Wenn du die Kennfeldlinie siehst und alles mit einberechnestkann es auch eine deutliche Entlastung für den Motor und die Umwelt sein.

Wenn die SW auch gleich mehr Leistung bring, ist ja die Regel, dann liegt es halt am Gasfuß ob man die auch abruft. Im unteren Bereich wird sich gegenüber der Serie wohl er nichts verändern, da stehen Lambdaregelung und co

Zum Teil ist die Software unoptimierte Massenware die extrem viele Fehler zulässt und schon gar nicht auf das Fahrverhalten des jeweiligen Fahrers abgestimmt ist.

....aber auch das Chiptunen kostet Taler.

Das Geld musst Du erstmal durch reduzierten Spriverbrauch wieder reinfahren.....und da kommen bis zum Break-Even schon mal schnell 20000km oder mehr zusammen.

Wie man merkt bin ich auch nicht der begeisterte Chip Freund. Wenn mir die Leistung meines Fahrzeuges nicht ausreicht, muss ich eben da nächst stärke Modell nehmen.

....aber ich käme ja auch nie auf die Idee, 100PS in meine TBS zu hauchen.

Eben wie immer: Jedem das seine.

300.- Taler für die Umwelt geb ich gern

Stimmt, die Kosten für ein gutes Chiptuning sind nicht unerheblich wenn man da nicht jemanden kennt.

Die Dinger bei z.B. Ebay können natürlich mehr schaden als nützen, da sollte man schon sehr vorsichtig sein.

Weiter ist natürlich zu bedenken das man zu dem SW-Tuning auch die eine oder andere Hardware ändern sollte bzw. muß,je nach dem was man macht. Zündkerzen, Oktanzahl anpassen, Luftzufuhr ändern, Wastegate verstärken, Abgasraum otimieren usw. bis zu anderen Lagerschalen, ARP oder Pleulschrauben und vielem mehr

Nur mit einem Chip zu tunen geht nur ganz bedingt und ist auch uninteressant, vor allem steht so wie so ein anderes Interesse dahinter wenn man versucht den Motor zu optmieren, weniger das Geld oder Benzin sparen.

Kinners, lasst die Fingers davon, ist illegal und sofas!!

Wieso denn das?

Man kann das alles ganz legal und auch mit Eintragung machen,kein Thema, mal abgesehen von den Kosten.
Bei vernünftigen Tunern ist das immer legal.