Apropos Harley (der ist aus dem t595.net):

Wie heisst die neue Werks-Tuning Linie für Triumph-Chopper (das Pendant zu Harleys "Screaming Eagle" Linie)?

-> "Farting Pheasant"


Buddzz

steht mir doch ganz gut, odda?
also ich bleib der Marke und dem Modell treu
[Link zum eingefügten Bild]

also Männer,
ich hatte heute das Vergnügen und durfte den Schlegel mal richtig rannehmen.
Wenn man sich das erste mal draufsetzt, dann flöst das Gerät einem schon ganz schön Respekt ein, alles ist riesig und schwer...
Kaum aber gestartet, überrascht ob dem satten Sound - den ersten Gang eingehackt gings lous. Anfangs etwas unsicher, kommtse, fälltse an der ersten Kreuzung um usw.
aber dann mit jedem km machte es mehr Spass! Die Wumme geht ab wie Sau, von ganz unten zieht die an, wie 'ne Tüte Mücken - selten sowas erlebt - und blubbert dabei souverän wie ein big block V8. Das ist eine ganz eigene Art Moped zu fahren, da surft man völlig stressfrei um die Kurven, guckste mal auf den Tacho, ist man locker dabei. Gut, Schräglage hat bei der Kiste freilich ihre natürlichen Grenzen, aber man vermisst das Kurvenbolzen gar nicht so! Ich bin dennoch eine ziemlich verwinkelte kleine Stecke gefahren, es kam aber nie das Gefühl auf, dass es irgendwo eng werden könnte!
Und wenn die nächste Kurve schneller als geplant auf einen zukommt und man den Anker werfen muss, dann verzögert das Teil auch ordentlich!
Also bevor jemals ne Harley ins Haus kommt, dann DIE!
Ich glaub, ich nehm DIE! Meine beiden anderen nimmt der freundliche gut in Zahlung!

Darf ich trotzdem hier noch mitspielen

Grüzieee
Olaf

^Hallo olaf
nachträglich alle jute, na klar darfst
du, hast ja geburtstach.
wenn ein teil mehr spass macht als
die tbs dann ist das so, basta.
ich hole mir das teil auch mal, obwohl ich schon weiss, das ich es
nicht bezahlen kann...
gruss eckhard

...wenn ich die mal schön finde, lass ich mich einschläfern. n8.

Hubert, bin dabei!