..interessante seite ,dachte ich würde die kettenradschrauben in farbig nehmen da bei mir mal ein neuer satz mit blättern fällig ist.was mich erschreckt hat ist die drehmomentangabe : 44 nm laut bibel aber 85 nm. kann man das wagen ,hat jemand erfahrung...

@ Ulli:

Erinner' mich doch bitte hier oder im Stammeltisch-Thread vorher noch mal..
Oder sms an 0160/ drei fünf drei zwo sieben null neun.

Geh' auf die 50 zu, kann mir nicht mehr alles merken....

Du Jüngling! Ich, der ich die 50 schon hinter mir gelassen habe, soll dich erinnern?

Ich geb alles!

... nochmal hochgeholt : was sagen die experten zu den drehmomentangaben ?

In meinen Augen wird das oft überbewertet, dies Newtongewese!
Früher hab ich die Radschrauben mit dem Radkreuz fest gezogen, heute muss ich das mit 100NM anziehen, also auch fest!

Das ist meine persönliche Meinung, denke, meist zieht man eh zu fest an.

Mach die 45NM oder 55.....dann biste in der Mitte und ich glaub, so Kettenradmuttern schütteln sich nicht so einfach los


Aber hör sonst lieber auf die Fachleute!!

Moin Steffen,

die Festigkeitsklasse eine Alu-Schraube liegt deutlicher unter der einer gemeinen Eisenschraube oder anders ausgedrückt: die Aluschrauben vertragen nicht so viel Wums.

Damit ist mal klar, nach fest kommt ewig lose hast Du bei den Aluteilen früher. Ob 44Nm oder 55Nm das wäre im Rahmen, aber 85Nm eher nicht.

Bei den Deckeln sagt Triumph 9,5Nm und die Aluteile haben nur 5Nm. Habe die Chose mit 6Nm angezogen und gut. Ob die Kettenradschrauben die 85Nm brauchen, da wird sich sicher noch ein Profischrauber zu äußern. Ich würde das machen ohne Dich jetzt mit einer theoretischen Abhandlung langweilen zu wollen: aslo mit 55Nm anziehen und gut. [Link zum eingefügten Bild]

Vor allem sind das selb sichernde Muttern, wenn ich mich recht entsinne?

85NM, Alter!

Aber ich bin nur Radio+Fernsehtischler!

Ich hab das zwar gelernt mit son Drehmomentschlüssel aber nach über 25 Jahren im Job hab ich das Drehmoment integriert, rechts ab Schultergelenk abwärts. Nur unterhalb M4 wirds schwierig Bin ja kein Uhrmacher

Ansonsten gilt: nach fest kommt ab.

Aber bei einigen empfindlichen Dingen wie Zylinderkopf greife ich dann doch lieber zu gutem Werkzeug. Sicher ist sicher.

Apopo, Aluschrauben aus Flugzeugaluminium können schon ne Menge ab. Festigkeit liegt nahe an 8.8 Schrauben.

Ich würde mir eher Gedanken über Kontaktkorrosion machen, z.B. Edelstahlschrauben in Alugehäuse zusammen mit einem guten Elektrolyt wie Wasser. Aber das hatten wir alles ja schon mal...

*woop!"